Τα χέρια στο τιμόνι

 Σε δεξιά στροφή

και στην επαναφοά

Κωδικοί βλάβης Προθερμαντήρων

 

P0380 Προθερμαντήρας (βλάβη στο ηλεκτρικό κύκλωμα Α)

P0381 Λυχνία προθερμαντήρα (βλάβη στο ηλεκτρικό κύκλωμα)

P0382 Προθερμαντήρας (βλάβη στο ηλεκτρικό κύκλωμα Β)

P0383 Προθερμαντήρας (ένδειξη τάσης του κυκλώματος του  προθερμαντήρα πολύ χαμηλή.)

P0384 Προθερμαντήρας (ένδειξη τάσης του κυκλώματος του  προθερμαντήρα πολύ υψηλή.)

 

P064C Μονάδα ελέγχου προθερμαντήρων

P066B Κύλινδρος 1 προθερμαντήρας – υψηλή τάση

P066D Κύλινδρος2 προθερμαντήρας – υψηλή τάση

P066F Κύλινδρος3 προθερμαντήρας – υψηλή τάση

P067B Κύλινδρος 4  προθερμαντήρας – υψηλή τάση

P0670 Μονάδα ελέγχου προθερμαντήρων – Κύκλωμα ελέγχου

P0671 Κύλινδρος1 προθερμαντήρας – ανοικτό κύκλωμα

P0672 Κύλινδρος 2 προθερμαντήρας – ανοικτό κύκλωμα

P0673 Κύλινδρος 3 προθερμαντήρας – ανοικτό κύκλωμα

P0674 Κύλινδρος 4 προθερμαντήρας – ανοικτό κύκλωμα

P0675 Κύλινδρος 5 προθερμαντήρας – ανοικτό κύκλωμα

P0676 Κύλινδρος 6 προθερμαντήρας – ανοικτό κύκλωμα

P0677 Κύλινδρος 7 προθερμαντήρας – ανοικτό κύκλωμα

P0678 Κύλινδρος  8 προθερμαντήρας – ανοικτό κύκλωμα

P0679 Κύλινδρος   9 προθερμαντήρας – ανοικτό κύκλωμα

P0680 Κύλινδρος   10 προθερμαντήρας – ανοικτό κύκλωμα

P0681 Κύλινδρος   11 προθερμαντήρας – ανοικτό κύκλωμα

P0682 Κύλινδρος   12 προθερμαντήρας – ανοικτό κύκλωμα

P0683 Μονάδα ελέγχου προθερμαντήρων – βλάβη επικοινωνίας

P0684 Κύκλωμα ελέγχου προθερμαντήρων

Θερμική αγωγιμότητα BERU/BOSCH

 

 

Οι αντιστοιχίες ανάμεσα στις παλιές και νέες τιμές θερμικής αγωγιμότητας των εταιρειών BERU/BOSCH φαίνονται στον παρακάτω πίνακα:

 

νέο	10	9	8	7	6	5	4	3	09	08	07
παλαιο	100	125	150	175	200	225	250	275	325	350	375
	θερμό										ψυχρό

 

Κόλλημα από υπερθέρμανση

 

Σε περίπτωση κολλήματος λόγω υπερθέρμανσης, το φιλμ λαδιού διασπάται ως αποτέλεσμα υπερβολικά υψηλών θερμοκρασιών. Αρχικά αυτό προκαλεί μικτή τριβή με μεμονωμένα σημάδια τριβής. Στη συνέχεια, το υλικό στα σημάδια τριβής θερμαίνεται περαιτέρω και το έμβολο χάνει όλη τη λίπανση. Οι περιοχές που εμφανίζεται το κόλλημα έχουν σκούρο αποχρωματισμό και είναι άσχημα διαλυμένες. Ανάλογα με την αιτία της βλάβης, το κόλλημα λόγω υπερθέρμανσης ξεκινά είτε από την ποδιά του εμβόλου είτε από την κεφαλή του εμβόλου.

 

Οι αιτίες μπορεί να είναι:

·         Υπερθέρμανση λόγω κακής καύσης

·         Λυγισμένο/μπλοκαρισμένο μπεκ ψεκασμού λαδιού

·         Τοποθέτηση λανθασμένων εμβόλων

·         Κακή απόδοση από το σύστημα ψύξης

·         Λάθος ανοχές εμβόλου ή ελατηρίων και χιτωνίου