Αγορά Αυτοκινήτου

Με μείωση κατά 17,5% έκλλεισε η αγορά αυτοκινήτων στην χώρα μας, με 220.548 πωλήσεις συνολικά γιά το 2009.
Όχι άσχημα αν υπολογίσει κανείς τα αντίστοιχα ποσοστά των υπολοίπων μεσογειακών χωρών: -17,9 η Ισπανία, -24,6 η Πορτογαλία. Και πλησιάζοντας στα βαλκάνια οι μειώσεις είναι ακόμη χειρότερες: -49,3 η Βουλγαρία, - 59,4 η Ρουμανία.
Στις; φτωχοτερες χώρες της Ευρώπης τα πράγματα ακόμη χειρότερα: -77,6 η Ισλανδία, -62,1 η Ιρλανδία, -80,5 η Λεττονία.
Από την άλλη μεριά οι Γερμανοί εμφανίζουν την μεγαλύτερη αύξηση στην αφορά τους κατά 23,4%.
Μιλώντας πάντα γιά την ελληνική αγορά οι εταιρείες με τα ακριβά αυτοκίνητα εμφανίζουν την μεγαλυτερη πτώση πωλήσεων, με την Chrysler να εμφανίζει μείωση -41,4%, ενώ οι εταιρείες με τα φτηνά αυτποκίνητα δεν φαίνεται να επιρρεάστηκαν από την κρίση. Ενδεικτικά η Hyundai παρουσίασε αύξηση πωλήσεων κατά 32,3%.
Εάν υπολογίσεικανείς πως την τελευταία πενταετία οι πωλήσεις τωνααυτοκινήτων μειώνονται σταθερά κάθε χρόνο, η κρίση δεν πρέπει να ακούμπησε την αγορά των αυτοκινήτων στην Ελλάδα παρά τα όσα ακούγονται.

Γραμμική Ταχύτητα Εμβόλου

Η γραμμική ταχύτητα εμβόλου είναι μία σημαντική παράμετρος στην σχεδίαση του όποιου κινητήρα.
Ο υπολογισμός της είναι εύκολος.
V = 2 * s * N
όπου:
Ν οι στροφές του κινητήρα ανά δευτερόλεπτο
s η διαδρομή σε μέτρα, και
V η γραμμική ταχύτητα σε m/sec
γιά τους αγγλοσάξωνες ισχύει:
Cm = 0,166 * L * N
όπου:
Cm η γραμμική ταχύτητα εμβόλου σε ft/min
L η διαδρομή σε in, και
N στροφές /min
Η γραμμική ταχύτητα εμβόλου αποτελεί ένα από τους περιορισμούς στην εξέλιξη των κινητήρων σε ότι αφορά την ιπποδύναμη.
Γιά δεκαετίες, και παρά την εξέλιξη της μετλουργίας το όριο σε ότι αφορά την ταχύτητα αυτή παραμένει το 20 με 21 m/sec.

Υπολογισμοί Μπεκ

Η μεταβολή της πίεσης της βενζίνης σε ένα βενζινοκινητήρα είναι από τις πρώτες μετατροπές που δοκιμάζει ο κάθε αρχάριος βελτιωτής σε ένα αυτοκίνητο. Μεγαλώνοντας την πίεση ψεκάζουμε περισσότερη βενζίνη.
Ναι σίγουρα, αλλά πόσο;
Γιά λιγότερους πειραματισμούς θα δώσουμε ένα εμπειρικό τρόπο προσδιορισμού της νέας ροής βενζίνης από το μπεκ, όταν αυξάνουμε την πίεση.
Η νέα παροχή είναι ίση με την παλαιά παροχή επί την τετραγωνική ρίζα του κλάσματος που έχει αριθμιτή την νέα πίεση και παρανομαστή την παλαιά πίεση.
Απλά πράγματα. Με λίγα λόγια:
γιά να διπλασιάσουμε την παροχή της βενζίνης που ψεκάζει ένα μπεκ πρέπει να τετραπλασιάσουμε ( ναι Χ 4) την πίεση.

λιπαντικό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

Ο έλεγχος της στάθμης του λιπαντικού στα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχει κάποιες διαφορές από τα υπόλοιπα.
Ο έλεγχος γίνεται με τον κινητήρα σε λειτουργία, σε επίπεδο έδαφος και με το λιπαντικό σε θερμοκρασία λειτρουργίας. Δηλαδή στους 80 βαθμούς Κελσίου.
Πολλά κιβώτια έχουν διαφορετικά σημάδια ανάλογα με την θερμοκρασία.
Στο κιβώτιο της ZF 4 ΗΡ ο δείκτης έχει 4 σημάδια, όπως φαίνεται και στην σχετική εικόνα.

Ferrari 599 GTB

Μέχρι και η Ferrari μπαίνει στον χορό των υβριδικών.
Η 599 GTB του 2011 θα είναι εφοδιασμένη με το σύστημα KERS γιά ανάκτηση ενέργειας κατά το φρενάρισμα, όπως επίσης σύστημα start & stop γιά εξοικονόμιση καυσίμου στο μποτιλιάρισμα.
Βέβαια παραμένει ο εξάλιτρος V12 με τα 620 άλογα στις 7.600 σαλ και τα 608 Nm ροπής στις 5.600.
Ένας επίπλέον ηλεκτροκινητήρας σε συνεργασίαμε μπαταρίες ιόντων λιθίου υπόσχεται μείωση στην κατανάλωση κατά 35% ; !
Σημεία των καιρών!