Αερόσακος γιά πεζούς

Η σουηδική Volvo ανέκαθεν ήταν πρωτοπόρος στον τομέα της ασφαλείας. Έτσι στο φετεινό μοντέλο του V40 προσέθεσε ένα ακόμη αερόσακο. Αερόσακο γιά πεζούς. Με βάση το σύστημα αναγνώρισης πεζών που χρησιμοποιεί από το 2010, σε περίπτωση σύγκρουσης με πεζό, και σε ταχύτητες μεταξύ των 20 και των 50 χαω ενεργοποιείται ένας αερόσακος κάτω από το καπώ που κάνει δύο πράγματα: Άνυψώνει το καπώ κατά 10 εκατοστά, ώστε αυτό να απέχει από τα σκληρά εξαρτήματα του αυτοκινήτου, και Καλύπτει το παρμπρίζ και τις ακμές που μπορεί να βλάψουν ένα πεζό κατά την σύγκρουση.

VIN Honda

Ο αριθμός πλαισίου των σύγχρονων αυτοκινήτων αποτελείται από 17 ψηφία, χωρισμένα σε 3 ομάδες. Κάθε κατασκευαστής όμως εμφανίζει ιδιαιτερότητες στην αναγραφή του αριθμού πλαισίου. Ας δούμε ένα παράδειγμα από Honda μετά το 2001: JHM AP1 1 4 * 1 T 000001 Όπου: JHM κωδικός κατασκευαστή αυτοκινήτου: HONDA MOTOR CO AP1 γραμμή, αμάξωμα και τύπος κινητήρα 1 τύπος αμαξώματος, όπου 1 = διθέσιο ανοικτό αμάξωμα 4 κατηγορία αυτοκινήτου, όπου 4 = βασικό μοντέλο * ψηφίο ελέγχου 1 έτος παραγωγής 1 = 2001 T κωδικός εργοστασίου T = Tochigi Factory Japan 000001 αριθμός σειράς Ενώ για τα μοντέλα πριν το 2000: 1HG CD7 1 3 0 0 Α 0 00001 Όπου: 1HG κωδικός κατασκευαστή αυτοκινήτου: HONDA OF AMERICA CD7 γραμμή, αμάξωμα και τύπος κινητήρα 1 τύπος αμαξώματος, όπου 1 = διθέσιο ανοικτό αμάξωμα 3 κατηγορία αυτοκινήτου, όπου 3 = μοντέλο με δερμάτινα καθίσματα 0 ψηφίο ελέγχου 0 ελεύθερο ψηφίο Α κωδικός εργοστασίου Α = Ohio -Marysville 0 έτος παραγωγής 0 = 1994 μέχρι και Υ = 2000 000001 αριθμός σειράς

-43% τον Ιούνιο

Με 5.527 αυτοκίνητα έκλεισε ο Ιούνιος, ένατι 9.741 του Ιουνίου του 2011. Μείωση 43%. Καλά πηγαίνει η αγορά! Στην πρώτη θέση των πωλήσεων γιά τον μήνα η Citroen με μερίδιο αγοράς 11,7% ενώ συνολικά από την αρχή του χρόνου στην πρώτη θέση των πωλήσεων βρίσκεται ι OPEL με 12,5%.

Θόρυβος εξωτερικής αντλίας

Ο θόρυβος από την εξωτερική αντλία βενζίνης, συχνά οφείλεται σε σπηλαίωση. Οι αντλίες αυτές δεν μπορούν να αναρροφήσουν ικανοποιητικά βενζίνη από το ρεζερβουάρ και η παροχή βενζίνης εξασφαλίζεται από εσωτερική αντλία ή από βαρύτητα, όταν τοποθετούνται χαμηλότερα από το ρεζερβουάρ. Εάν η παροχή της εσωτερικής αντλίας δεν καλύπτει τις απαιτήσεις της εξωτερικής, εμφανίζεται σπηλαίωση που γίνεται αρχικά αντιληπτή από τον θόρυβο και στην συνέχεια από την αστοχία της αντλίας. Ο θόρυβος στο πρώτο στάδιο δεν είναι αποτέλεσμα βλάβης αλλά την προαναγγέλλει.