Το
σύστημα Electronic Stability Programme
ή Electronic Stability Control (ηλεκτρονικό
πρόγραμμα ευστάθειας ή ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας), γνωστό συνήθως
ως ESP, είναι ένα ηλεκτρονικό
σύστημα ενεργητικής ασφάλειας που βελτιώνει την ευστάθειά τους κατά την οδήγηση,
διορθώνοντας την υποστροφή ή την επερστροφή.
Τοποθετήθκε
για πρώτη φορά τον Μάιο του 1995 στην Mercedes S-Class (W140) με
την ονομασία Elektronisches Stabilitäts
programm (ESP).
Στα τέλη του1995 η BMW,
κατόπιν συνεργασίας με τις Bosch και ITT Automotive παρουσίασε το δικό της
πρόγραμμα ενεργής ευστάθειας με ονομασία DSC, Dynamic Stability
Control στηνBMW Σειρά 7 Ε38.
Συνήθως οι
κατασκευαστές αυτοκινήτων και ιδιαίτερα οι όμιλοι κατασκευαστών, χρησιμοποιούν
διαφορετικές ονομασίες για το σύστημα αυτό. Ακολουθεί ένας πλήρης κατάλογος
όλων των πιθανών ονομάτων, ανάλογα με την εταιρεία ή και τον όμιλο:
Ο όρος (ESP
- Electronic
Stability Programme)
χρησιμοποιείται από τις εταιρείες:
Bugatti, Chrysler, Citroen, Daimler, Dodge, Fiat, Holden, Hyundai, jeep, kia, Lamborghini, Lancia, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Renault, Saab, Seat, Skoda, Smart, Suzuki, Vauxhall, VW.
Ο όρος (Vehicle Dynamic Control - VDC)
χρησιμοποιείται από τις εταιρείες: Alfa, Fiat, Lancia, Nissan, Subaru.
Ο όρος (Dynamic Stability Control - DSC)
χρησιμοποιείται από τις εταιρείες: BMW, Ford, Jaguar, Land Rover, Mazda, Mini, Rover.
Ο όρος StabiliTrak χρησιμοποιείται από την General Motors
και τις Buick, Cadilac, Chevrolet, Pontiac.
Η Ferrari
χρησιμοποιεί τον όρο Controllo
Stabilità (CST)
Η Honda χρησιμοποιεί τον όρο Vehicle Stability
Assist (VSA)
Η Mitsubishi
χρησιμοποιεί τον όρο Active
Stability Control (ASC)
Η Porche
χρησιμοποιεί τον όρο Porsche Stability Management (PSM)
H Volvo χρησιμοποιεί τον όρο Dynamic Stability and Traction Control (DSTC)
