Ιξώδες

Το ιξώδες είναι η ιδιότητα που έχει ένα ρευστό να παρουσιάζει αντίσταση κατά τη ροή του, ως αποτέλεσμα της εσωτερικής τριβής των μορίων του.

Υψηλό ιξώδες και μικρή ρευστότητα παρουσιάζουν τα παχύρρευστα υγρά.

Αντίθετα, τα λεπτόρρευστα υγρά έχουν μικρό ιξώδες και μεγάλη ρευστότητα.

Το ιξώδες αναφέρεται σαν δυναμικό (η) και σαν κινηματικό (ν).

To δυναμικό ιξώδες μετριέται συνήθως σε centiPoise (cP).

Στο σύστημα CGS μονάδα ιξώδους είναι το 1 Poise (P) που ισούται με 1dyn·s / cm2  = 1g/cm·s.

Στο σύστημς SI μονάδα ιξώδους είναι το 1 Pa·s = 1 N·s/m2  που είναι ισοδύναμο με 10 P (Poise).

Το πηλίκον του απολύτου ιξώδους διά της πυκνότητας του ρευστού ονομάζεται κινηματικό ιξώδες. Το κινηματικό ιξώδες είναι το μέτρο της αντίστασης στη ωοή ενός ρευστού, κάτω από την επίδραση της βαρύτητας.

Η μέτρησή του γίνεται με ιξωδόμετρα, στα οποία vς μέτρο του ιξώδους μαμβάνεται  ο χρόνος εκροής ορισμένης ποσότητας υγρού από προστόμιο ορισμένων διαστάσεων.

Οι κυριότεροι τύποι ιξωδομέτρων είναι:

Ιξωδόμετρο Engler που χρησιμοποιείται κυρίως στην Ευρώπη

Ιξωδόμετρο Redwood που χρησιμοποιείται κυρίως στην Αγγλία

Ιξωδόμετρο Saybolt που χρησιμοποιείται κυρίως στην Αμερική και υπάρχει σε δύο παραλαγές: Universal και Furol.

Ισχύουν δε οι εξής σχέσεις μετατροπής:

SSU = 11,5 (SSF) – 62,5

SSU = Engler X 37,5

SSU = Redwood : 0,84

Μηδενισμός λυχνίας Service για τα μοντέλα της VW

Για τα μοντέλα 1990-1992:

Η ένδειξη για τον μηδενισμό σε Volkswagen μπορεί να επαναφερθεί με διαγνωστικό μηχάνημα στον τοπικό αντιπρόσωπο ή σε συνεργείο της Volkswagen.

Για τα μοντέλα μεταξύ 1993-1999:

Γυρίστε το κλειδί στην ανοικτή θέση

Πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί Trip Reset

Συνεχίστε να κρατάτε πατημένο το κουμπί και γυρίστε το κλειδί στη θέση εκτός λειτουργίας

Αφήστε το κουμπί

Πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί Minute Reset

Πατήστε το πλήκτρο Trip Reset έως ότου αναφέρει "IN01"

Γυρίστε το κλειδί στην ανοικτή θέση και, στη συνέχεια, σβήστε

Για τα μοντέλα μεταξύ 2000-2005:

Γυρίστε το κλειδί στη θέση εκτός λειτουργίας

Πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί Trip Reset

Αφήστε το κουμπί Trip Reset όταν εμφανιστεί η ένδειξη "OIL" ή "INSP"

Γυρίστε το κουμπί για την ρύθμιση των λεπτών μέχρι να μηδενιστεί ο χιλιομετρητής

Γυρίστε στην θέση εκτός λειτουργίας το κλειδί

Για τα μοντέλα μεταξύ 2006-2017:

Γυρίστε το κλειδί στη θέση "on"

Επιλέξτε το μενού Settings

Επιλέξτε το υπομενού Service

Επιλέξτε την επιλογή Reset

Πατήστε OK

Πατήστε OK ξανά για επιβεβαίωση

+16,9% ο Μάιος

Με 12.467 ταξινομήσεις ο Μάιος είναι +16,9% καλύτερος από τον αντίστοιχο περισινό μήνα.

Από την αρχή του χρόνου, οι ταξινομήσεις καινούργιων αυτοκινήτων έχουν φτάσει στις 49.741 που δείχνει πως η χρονιά θα ξεπεράσει τις 100.000 ταξινομήσεις.

Διαβάζοντας το μπουζί

#1 Η αλλαγή χρώματος στο ηλεκτρόδιο γείωσης, αποτελεί μία ένδειξη χρονισμού.  Εάν το αβάνς είναι πολύ,  η αλλαγή χρώματος θα είναι πολύ κοντά στο σπείρωμα. Εάν το αβάνς είναι  λίγο και θα είναι πιο κοντά στην άκρη. Ιδανικά το θέλουμε ακριβώς στην κορυφή ή το κέντρο της κούρμπας των  90 στο ηλεκτρόδιο γείωσης.

#2 Η άκρη του ηλεκτροδίου γείωσης έχει πολλές  εναποθέσεις από καμένο λάδι. Ένδειξη φθοράς του κινητήρα.

#3 Το σπείρωμα δείχνει την θερμική κατάσταση του μπουζί. Δύο με τρείς σπείρες από το άκρο πρέπει να έχουν μαυρίσει. Αν έχουν μαυρίσει περισσότερες το μπουζί υπερθερμαίνεται. Αν έχουν μαυρίσει λιγότερες ή καθόλου, σημαίνει ότι το μπουζί είναι πιο ψυχρό από ότι πρέπει.

#4 Άλλο ένα σημείο που δείχνει τον χρονισμό. Θα δείτε ένα καφέ δακτύλιο ακριβώς στην άκρη της πορσελάνης. Θα πρέπει να είναι ένα απότομο και καθορισμένο δαχτυλίδι περίπου .020 σε πλάτος. Εάν είναι μεγαλύτερο σημαίνει ότι ο κινητήρας λειτουργεί με λιγότερο αβάνς. Εάν είναι μικρότερο ή καλύπτει την μισή περιφέρει ή δεν υπάρχει όπως στην εικόνα αυτή είναι η δεύτερη ένδειξη υπερβολικού χρονισμού στο μοτέρ.

Κατηγορίες ανταλλακτικών

Τα ανταλλακτικά χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες:

1/ OE – Original Equipment ή πρώτης τοποθέτησης. Είναι αυτά που κατασκευάζονται από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου ή κάποιον συνεργαζόμενο κατασκευαστή ανταλλακτικών (πληρούν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή) και χρησιμοποιούνται στην αρχική συναρμολόγηση του αυτοκινήτου.

2/ OES – Original Equipment Service. Πρόκειται για ανταλλακτικά παρόμοια με αυτά της πρώτης τοποθέτησης που διατίθεται συνήθως από το επίσημο δίκτυο αντιπροσώπων του κατασκευαστή σε συσκευασία όμοια με τα ΟΕ>

3/ IAM – Independent After Market Είναι ανταλλακτικά που διατίθενται από τους κατασκευαστές ανταλλακικών στην δευτερογενή αγορά. Αυτά με την σειρά τους χωρίζονται σε:

a / πρώτης τοποθέτησης, που είναι όμοια με OE ή OES αλλά στην συσκευασία του κατασκευαστή του ανταλλακτικού

b / Εφάμιλλης ποιότητας (Matching Quality) που κατασκευάζονται με τις ίδιες προδιαγραφές με αυτά της πρώτης τοποθέτησης.

c / Άλλα