Κινητήρας Ford BDA

Ο κινητήρας BDA σχεδιάστηκε και εξελίχθηκε από την Cosworth για λογαριασμό της Ford το 1969, και ήταν ένας κινητήρας  τετρακύλινδρος με 16 βλβίδες  (DOHC) για χρήση στο δρόμο στο Ford Escort. Χρησιμοποιήθηκε το μπλοκ από  Kent, και  ο κυβισμός ήταν  1,601 cc για λόγους πιστοποίησης.

Οι εκκεντροφόροι έπερναν κίνηση από έναν οδοντωτό ιμάντα, εξ ου και το όνομα BDA, που σημαίνει "Belt Drive, A type".

Στην πορεία εξελίχθηκε στις παρακάτω εκδόσεις:

BDA     1600cc 120bhp - 1969
BDB    1700cc 200bhp rally - 1970
BDC    1700cc 230bhp Gp 2 fuel injected  - 1970
BDD    1600cc 200bhp - 1971
BDF     1927cc 270bhp -  1972
BDG    1975cc 275bhp - 1973
BDH    1300cc 190bhp - 1973
BDJ    1098cc 150bhp - 1974
BDM    1599cc 225bhp - 1975
BDT    1778cc 200bhp - 1981
BDP    1975cc 245bhp - 1984

L - Jetronic

+19,8% ο Σεπτέμβριος

Ανοδικά κινήθηκε και ο Σεπτέμβριος προς τις ταξινομήσεις.
Με 5,899 ταξινομήσεις ήταν κατά +19,8% πάνω από τον Σεπτέμβριο του 2018.
Έτσι, συνολικά από την αρχή του χρόνου, οι πωλήσεις είναι 10,3% περισσότερες σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2018, φτάνοντας τις 92.772

Οι 10 πλέον συνήθεις αιτίες ακινητοποίησης

Μπαταρία

Χαμένα κλειδιά

Λάστιχο

Βλάβη γεννήτριας

Βλάβη μίζας

Καύσιμο – λάθος καύσιμο ή καθόλου καύσιμο

Συμπλέκτης

Μπουζί

Μπουζοκαλώδια

Πολλαπλασιαστής

Ρ2102 - βρώμικη πεταλούδα γκαζιού

προειδοποιητική λυχνία  (MIL) αναμμένη (EOBD P2102) + υπερθέρμανση κινητήρα + θόρυβος από την πεταλούδα στο σβήσιμο, δείχνουν βλάβη στην πεταλούδα αέρα που συμβαίνει συνήθως από συμπυκνώματα λαδιού.
εάν καθαρίσετε ή αλλάξετε την πεταλούδα, συνήθως όλα δουλεύουν σωστά.