Η διάταξη MGU-H (Motor Generator Unit- Heat) τοποθετείται
στην φόρμουλα 1 από τη σεζόν 2014.
Η μονάδα MGU-H είναι συνδεδεμένη με το στροβιλοσυμπιεστή του κινητήρα και εκμεταλλεύεται την θερμική ενέργεια των καυσαερίων και την μετατρέπει σε ηλεκτρική ενέργεια. Αυτή η ηλεκτρική ενέργεια μπορεί να αποθηκεύονται σε μια μπαταρία ή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να τροφοδοτήσει τη μονάδα MGU-Κ (το οποίο είναι ουσιαστικά ένα σύστημα KERS δηλαδή μετατρέπει την κινητική ενέργεια κατά το φρενάρισμα σε ηλεκτρική ενέργεια) και, την αποδίδει στο σύστημα μετάδοσης.
Ένα άλλο όφελος της μονάδας MGU-H είναι ότι ελέγχει την ταχύτητα του άξονα του turbo εμποδίζοντας έτσι και το turbo lag σε μικρότερες ταχύτητες των καυσαερίων ή επιβραδύνει προς τα κάτω για να αποτρέψει την ανεπιθύμητη αύξηση των στροφών.
Η μονάδα MGU-H είναι συνδεδεμένη με το στροβιλοσυμπιεστή του κινητήρα και εκμεταλλεύεται την θερμική ενέργεια των καυσαερίων και την μετατρέπει σε ηλεκτρική ενέργεια. Αυτή η ηλεκτρική ενέργεια μπορεί να αποθηκεύονται σε μια μπαταρία ή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να τροφοδοτήσει τη μονάδα MGU-Κ (το οποίο είναι ουσιαστικά ένα σύστημα KERS δηλαδή μετατρέπει την κινητική ενέργεια κατά το φρενάρισμα σε ηλεκτρική ενέργεια) και, την αποδίδει στο σύστημα μετάδοσης.
Ένα άλλο όφελος της μονάδας MGU-H είναι ότι ελέγχει την ταχύτητα του άξονα του turbo εμποδίζοντας έτσι και το turbo lag σε μικρότερες ταχύτητες των καυσαερίων ή επιβραδύνει προς τα κάτω για να αποτρέψει την ανεπιθύμητη αύξηση των στροφών.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου