Ακτίνα τροχού

Υπάρχουν διάφορες εκφράσεις για την ακτίνα ενός τροχού αυτοκινήτου: rs είναι η στατική ακτίνα και εξαρτάται από το κάθετο φορτίο και την πίεση του αέρα. rd είναι η δυναμική ακτίνα που εκτός από το κάθετο φορτίο και την πίεση, εξαρτάται και από την ταχύτητα περιστροφής – αυξάνει από εκτόνωση του τροχού, εξ αιτίας της φυγοκέντρου δυνάμεως. rr η ακτίνα κύλισης που αντιστοιχεί στην ακτίνα ενός απόλυτα στερεού τροχού, με την ίδια γωνιακή και γραμμική ταχύτητα. Η διαφορά μεταξύ rd και rr προκαλείται από την ολίσθηση. Για λόγους ευκολίας στους υπολογισμούς συνήθως λαμβάνουμε: rr = rd = rs = r Και ισχύει: r = 0,5Dr + (1- λt) ,όπου: Dr η διάμετρος του τροχού σε m, και λt ο συντελεστής παραμόρφωσης του ελαστικού, που κυμαίνεται μεταξύ 0,1 και 0,16 για κοινά ελαστικά και 0,2 με 0,3 για ακτινωτά.

+12,2% o Ιούλιος

Ανοδικά κινείται η αγορά αυτοκινήτου το τελευταίο διάστημα. Ο Ιούλιος ήταν ο δεύτερος συνεχόμενος μήνας με θετικό πρόσημο στις πωλήσεις σε σχέση με τον ίδιο μήνα του προγούμενου έτους. +12,2% λοιπόν σε σχέση με τον Ιούλιο του 12 με 6.462 ταξινομήσεις έναντι 5.757 του αντίστοιχου μήνα του 12.