Έκθεση στο Golden Hall

Εξαιρετική η έκθεση στο Golden Hall με τα παλαιά αυτοκίνητα. Πανάκριβα και πανέμορφα. Αξίζει τον κόπο μιά βόλτα.
Η ιδέα της διαφήμισης του εμπορικού κέντρου με αυτό τον τρόπο πρέπει να έπιασε τόπο.
Η φωτογταφία από τα αυτοκίνητα που πάρκαραν στον εξωτερικό χώρο.
Τα καλά (!) ήταν μέσα.

Αυξήσεις και Απόσυρση

Καλυμμένες με την καραμέλα της απόσυρσης ήρθαν οι αυξήσεις των τελών κυκλοφορίας.
Η πράξη νομοθετικού περιεχομένου που καθορίζει τα περί απόσυρσης νο 2 χωρίζει τα κυκλοφορούντα αυτοκίνητα σε 4 κλάσεις:
Κλάση Α: όσα έχουν κυκλοφορήσει μετά την 1.1.2005 και που αντιστοιχούν στις προδιαγραφές ρύπανσης Euro 4 και 5. Εδώ προβλέπεται μείωση των τελών κυκλοφορίας κατά 30%.
Κλάση Β: όσα έχουν κυκλοφορήσει μετά την 1.1.2000 και που αντιστοιχούν στις προδιαγραφές ρύπανσης Euro 3. Εδώ προβλέπεται αύξηση των τελών κυκλοφορίας κατά 10%.
Κλάση Γ: όσα έχουν κυκλοφορήσει μετά την 1.1.1996 και που αντιστοιχούν στις προδιαγραφές ρύπανσης Euro 2. Εδώ προβλέπεται αύξηση των τελών κυκλοφορίας κατά 15%.
Κλάση Β: όσα έχουν κυκλοφορήσει πριν την 31.12.1995 και που αντιστοιχούν στις προδιαγραφές ρύπανσης Euro 1 ή παλαιότερες. Εδώ προβλέπεται αύξηση των τελών κυκλοφορίας κατά 20%.
Πέραν των αυξήσεων η πράξη νομοθετικού περιεχομένου έχει πολλά κενά και ασάφειες. Το χειρότερο όλων όμως είναι πως θέτει κατηγορίες όχι με βάση τις εκπομπές ρύπων, αλλά την ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας. Έτσι ένα αυτοκίνητο Euro 4 που κυκλοφόρησε πριν την 1.1.2005 θα πληρώσει αυξημένα τέλη, ενώ ένα Euro 3 που πήρε πινακίδες μετά την 1.1.2005 θα τύχει των ευνοϊκών ρυθμίσεων.
Στόχος του νομοσχεδίου ήταν η τόνωση της κερδοφορίας των εμπόρων εισαγωγέων και όχι η περιβαλλοντική ευαισθησία.

Kart στην Πάτρα

Μονακό έγινε τελικά η Πάτρα. Το προηγούμενο σαββατοκύριακο ο διεθνής αγώνας Καρτ, που πραγματοποιήθηκε μέσα στους δρόμους της πόλης, αλλά και η επίδειξη από F3, έφεραν χιλιάδες θεατές στα πεζοδρόμια του κέντρου της πόλης.
Άντε και σε ανώτερα!

Καθαρισμός MAF

Ο μεγαλύτερος εχθρός των μετρητών μάζας αέρα, των γνωστών MAF, είναι οι σκόνη. Εξ αιτίας της χαλάνε, εξ αιτίας της δίνουν λάθος πληροφορίες για την μάζα του αέρα που οδηγείται στον κινητήρα.

Όλοι οι κατασκευαστές προβλέπουν μία διαδικασία πυρόλυσης στο σβήσιμο του κινητήρα για να απαλλαγούν από την σκόνη που περνά το φίλτρο και επικάθεται στις αντιστάσεις του αισθητήρα. Αυτό όμως δεν είναι πάντα αρκετό. Ένας έξτρα καθαρισμός κατά διαστήματα δεν κάνει κακό.

Η διαδικασία είναι απλή. Λύνουμε τα κολάρα του αέρα που φτάνουν στον MAF και ψεκάζουμε μία δύο φορές με σπρέυ καθαρισμού καρμπυρατέρ ή φρένων τις αντιστάσεις του αισθητήρα.

Η βελτίωση στην απόδοση είναι άμεσα αισθητή.

Τυποποίηση Μπαταριών

Σε μία μπαταρία αναγράφοντι τα στροιχεία της με τυποποιημένο τρόπο.

Έτσι ο χαρακτηρισμός 12V 45Ah 200A σημαίνει:

12V ονομαστική τάση

45Ah χωρητικότητα

200A ρεύμα ψυχρής εκκίνησης (CCA).

Και ο χαρακτηρισμός 12V 200A 80RC σημαίνει

12V ονομαστική τάση

200A ρεύμα ψυχρής εκκίνησης (CCA).

80RC αποθηκευμένη χωρητικότητα (Reserve Capacity)

Abarth 500

Εντυπωσιακή η νέα έκδοση του 500 με τα 160 άλογα και το εξίσου εντυποσιακό όνομα Abarth 500ss, που ξυπνά μνήμες άλων εποχών.
Δυστυχώς ξυπνά και διάθεση γιά σύγκριση.
Τα γρήγορα μικρά ιταλικά αυτοκίνητα του 60 και του 70 έγραψαν ιστορία, και έδειξαν πως δεν χρειάζεται να έχει κανείς πολλά κυβικά και άλογα για να είναι γρήγορος.
Γιά παράδειγμα το 1000 TC corsa του 1970 με κινητήρα 982 κυβικών εκατοστών απέδειδε 112 ίππους (114 στο λίτρο) χωρίς τούρμπο και άλλα περίεργα και με τα 583 κιλά που ζύγιζε χρειαζόταν μόλις 6,2 δευτερόλεπτα γιά τα 0 - 100.
Το ολοκαίνουργιο 500ss με τουρμπάτο κινητήρα 1368 κυβικών εκατοστών αποδίδει 160ίππους (116 στο λίτρο χωρίς να βάλουμε τον αντίστοιχο συντελεστή γιά την υπερτροφοδότηση) και με τα 1035 κιλά που ζυγίζει επιταχύνει από 0 - 100 σε 8,3 δευτερόλεπτα.
40 χρόνια μετά οι επιδόσεις αντί να ανεβαίνουν, κατεβαίνουν.
Γιατί;
Γιατί από τα 5,2 κιλά στον ίππο, πέσαμε στα 6,4. Καλή η εξέλιξη των κινητήρων αλλά κάποιος πρέπει να προσέχει και το βάρος.

διαστάσεις ελαστικών 2

Οι διαστάσεις ελαστικών γιά μοτοσικλέτες μπορεί να αναγράφονται και με άλλο τρόπο χωρίς να υπάρχουν διαστάσεις σε χιλιοστά.
Τυπικό παράδειγμα:
4.00 Η 18 4PR
όπου:
4.00 το πλάτος του πέλματος σε ίντσες
Η ο δείκτης ταχύτητας
18 η διάμετρος της ζάντας σε χιλιοστά, και
4PR ο αριθμός των λινών - ply rating