Ενώ το γράσο χαλκού χρησιμοποιείται για τη μείωση του θορύβου των φρένων, δημιουργεί προβλήματα όπως:
· Καθώς το γράσο χαλκού είναι ηλεκτρικά αγώγιμο, εάν απλωθεί σε αισθητήρες ταχύτητας τροχού ή ηλεκτρονικά εξαρτήματα, μπορεί να προκαλέσει βλάβες στα συστήματα ABS ή ESP.
· Το γράσο χαλκού προσελκύει σκόνη φρένων και υπολείμματα οδοστρώματος. Με την πάροδο του χρόνου, αυτό συσσωρεύεται σε μια λειαντική πάστα που μπορεί να εμποδίσει τα τακάκια φρένων να κινούνται ελεύθερα μέσα στη δαγκάνα. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ανομοιόμορφη φθορά, θόρυβο ή ακόμη και μπλοκάρισμα των φρένων.
· Τα περισσότερα γράσα χαλκού έχουν βάση το πετρέλαιο και δεν είναι συμβατά με μερικά ελαστικά εξαρτήματα. Η παρατεταμένη επαφή μπορεί να προκαλέσει διόγκωση, μαλάκωμα ή ρηγματώσεις των ελαστικών στεγανοποιήσεων και των φουσκών. Αυτό μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο διαρροών υγρών, και μείωσης της απόδοσης πέδησης.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου