Η διάρκεια ζωής ενός λαδιού κινητήρα εξαρτάται από τις ώρες λειτουργίας (ή τα χιλιόμετρα που διανύει) και τον χρόνο, ότι έρχεται πρώτο. Επιβαρύνεται βέβαια και από τις συνθήκες λειτουργίας, όμως ο βασικός παράγων είναι ο χρόνος που φροντίζει γιά την οξείδωση, ακόμη και όταν ο κινητήρας δεν λειρουργεί.
Ο χρόνος όμως επιρρεάζει το λάδι ακόμη και όταν δεν έχει χρησιμοποιηθεί, αλλά βρίσκεται στο ράφι.
Προκύπτει λοιπόν το ερώτημα: πόσο χρόνο μπορούμε να αποθηκεύσουμε στο ράφι ένα λάδι πριν το χρησιμοποιήσουμε;
Λάδια κινητήρα τυποποιημένα κατά ACEA αντέχουν σε αποθήκευση μέχρι 5 χρόνια.
Βασικά ορυκτέλαια μέχρι 3 χρόνια.
Υδραυλικά λάδια μέχρι 2 χρόνια.
Λάδια κιβωτίων ταχυτήτων μέχρι 3 χρόνια.
Κύριος παράγων είναι οι συνθήκες αποθήκευσης, όπως:
- η θερμοκρασία αποθήκευσης
(αύξηση θερμοκρασίας κατά 10 βαθμούς Κελσίου διπλασιάζει την οξείδωση και μειώνει στο μισό την διάρκεια ζωής)
- οι μεταβολές θερμοκρασίας
- η υγρασία
Πέμπτη 12 Ιανουαρίου 2012
Πέμπτη 5 Ιανουαρίου 2012
Αυτοδιάγνωση Prius
Στο Prius μπορούμε να μπούμε στο πρόγραμμα αυτοδιάγνωσης από την οθόνη αφής που υπάρχει στο ταμπλώ. Για τον σκοπό αυτό ακολουθούμε τα παρακάτω βήματα:
Τοποθετείστε το κλειδί στην θέση του
Πατήστε το μπουτόν POWER δύο φορές χωρίς να πατήσετε το πεντάλ του φρένου
Κρατήστε πατημένο το πλήκτρο info και ανοίξτε και κλείστε τους προβολείς 3 φορές
Μπήκατε στο μενού της διάγνωσης, από την οθόνη του αυτοκινήτου
Για να βγείτε, απλά κλείστε το κλειδί.
Την επόμενη φορά το αυτοκίνητο θα λειτουργεί κανονικά.
Τοποθετείστε το κλειδί στην θέση του
Πατήστε το μπουτόν POWER δύο φορές χωρίς να πατήσετε το πεντάλ του φρένου
Κρατήστε πατημένο το πλήκτρο info και ανοίξτε και κλείστε τους προβολείς 3 φορές
Μπήκατε στο μενού της διάγνωσης, από την οθόνη του αυτοκινήτου
Για να βγείτε, απλά κλείστε το κλειδί.
Την επόμενη φορά το αυτοκίνητο θα λειτουργεί κανονικά.
Πέμπτη 22 Δεκεμβρίου 2011
SAΑB τέλος;
Αίτηση γιά πτώχευση κατέθεσε η SAAB.
Μία από τις πιό αξιοπρόσεκτες εταιρείες στον χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Τι να πούμε, απλά να θυμυθούμε τα εξαιρετικά 93, 94, 96 με ιδιόμορφους κινητήρες τους δίχρους και τους βε-4, αλλά και την διαφορετική αεροδυναμική τους.
Ας ελπίσουμε ότι θα βρεθεί χρηματοδότης και θα μείνει ζωντανή η εταιρεία.
Κυριακή 18 Δεκεμβρίου 2011
UAZ
Έρχεται ξανά στην ελληνική αγορά η ρωσική UAZ.
Με γκάμα που περιλαμβάνει πικ-απ και στέσιον αυτοκίνητα 4Χ4.
η UAZ ή Ulianovsky Avtomobilny Zavdol κατασκευάζει εξαιρετικά 4Χ4 από το 1941 που διέπρεψαν στον πάλαι ποτέ σοβιετικό στρατό.
Το μοντέλο UAZ-469 άφησε εποχή, θεωρούμενο σαν ένα από τα καλύτερα τετρακίνητα όλων των εποχών.
Παραλαγές του με κινητήρα βενζίνης 2,7 λίτρων τραβάλβιδο με 2 εκκεντροφόρους και απόδοση 128 ίππους στις 4.400 σαλ εισάγει η UAZgr.
Με μοντέρνα εμφάνιση και εκτεταμένη χρήση γερμανικών ανταλλακτικών, αλλά και άκαμπτο άξονα μπροστά φιλοδοξούν να συνεχίσουν την φήμη των 469.
Τετάρτη 14 Δεκεμβρίου 2011
Ανέκδοτο
Το έστειλε ο Τάσσος. Είναι ωραίο και το αναπαράγω, παρά την αντιπάθειά μου γιά τους σχοιστομάτηδες.
Φθινόπωρο και πρώτη μέρα στα θρανία για τους μαθητές του αμερικανικού κολεγίου. Η δασκάλα παρουσιάζει στα αμερικανάκια έναν καινούριο συμμαθητή τους, τον Ιάπωνα Σακίρο Σουζούκι (γιο του διευθυντή της Σόνυ) και το μάθημα αρχίζει με μικρές ερωτήσεις ιστορίας.
-Για να δούμε λοιπόν, πόσο καλοί είστε στην αμερικανική ιστορία; λέει η δασκάλα. Ποιος είπε; δώστε μου ελευθερία ή δώστε μου θάνατο;
Κάποιοι μ...ουρμουρίζουν αλλά κανείς δεν σηκώνει το χέρι του, εκτός από τον καινούριο:
- Ο Πάτρικ Χένρυ το 1775 στη Φιλαδέλφεια, απαντά.
- Μπράβο Σουζούκι, και ποιος είπε; Κυβέρνηση του λαού, από το λαό και για το λαό;, ξαναρωτάει την τάξη η δασκάλα.
- Ο Αβραάμ Λίνκολν, το 1863 στο Γκέτυσμπουργκ, απαντά και πάλι ο Σουζούκι.
Η δασκάλα κοιτάζει αυστηρά την τάξη και λέει:
- Ντροπή σας! Ο Σουζούκι είναι γιαπωνέζος και ξέρει την αμερικανική ιστορία καλύτερα από σας!
Τη σιωπή στην τάξη σπάει μια μικρή φωνή από τα πίσω θρανία:
- Ρε δεν πάτε να γα**θείτε όλοι, μα**κες γιαπωνέζοι!
- Ποιος το είπε αυτό;;; ρωτάει αυστηρά η δασκάλα.
Ο Σουζούκι σηκώνει το χέρι του και χωρίς να περιμένει λέει:
- Ο στρατηγός Μακάρθουρ, το 1942, στη διώρυγα του Παναμά και ο Λι Ιακόκα, το 1982 στη γενική συνέλευση της Τζένεραλ Μότορς.
Η τάξη βυθίζεται στη σιωπή.
- Θέλω να ξεράσω, ακούγεται μια ξεψυχισμένη φωνή.
- Ποιος το είπε αυτό;;; ξαναρωτάει με το ίδιο βλοσυρό ύφος η δασκάλα.
Και ο Σουζούκι πετάγεται πάλι:
- Ο Τζορτζ Μπους ο πρώτος, στον πρωθυπουργό Τανάκα κατά τη διάρκεια επίσημου δείπνου στο Τόκιο το 1991.
Ένας μαθητής σηκώνεται όρθιος και ξεσπάει:
- Ρε δε μας παίρνεις καμιά π**α, λέω γω!!!
Και ο Σουζούκι, ψύχραιμα:
- Μπιλ Κλίντον στη Μόνικα Λουίνσκι, το 1997, στο οβάλ γραφείο του Λευκού Οίκου.
Δυο τρεις μαθητές πετάγονται και φωνάζουν:
- Α γα**σου ρε μα**κισμένο, Σουζούκι.
Ατάραχος ο γιαπωνέζος:
- Βαλεντίνο Ρόσι, παγκόσμιο πρωτάθλημα μοτοσικλέτας, ράλι Νότιας Αφρικής, το 2002.
Κόλαση στην τάξη, οι μαθητές ουρλιάζουν και πετάνε καρέκλες, η δασκάλα έχει σωριαστεί λιπόθυμη και ξαφνικά ανοίγει η πόρτα και μπαίνει ο διευθυντής:
- Ε, μα την Παναγία δεν έχω ξαναδεί τέτοιο μπου**έλο.
Και στο βάθος ακούγεται πάλι η φωνή του Σουζούκι:
- Άνγκελα Μέρκελ στην τηλεφωνική συνομιλία με Νικολά Σαρκοζί μετά την ανακοίνωση του Γ.Παπανδρέου για δημοψήφισμα.
Φθινόπωρο και πρώτη μέρα στα θρανία για τους μαθητές του αμερικανικού κολεγίου. Η δασκάλα παρουσιάζει στα αμερικανάκια έναν καινούριο συμμαθητή τους, τον Ιάπωνα Σακίρο Σουζούκι (γιο του διευθυντή της Σόνυ) και το μάθημα αρχίζει με μικρές ερωτήσεις ιστορίας.
-Για να δούμε λοιπόν, πόσο καλοί είστε στην αμερικανική ιστορία; λέει η δασκάλα. Ποιος είπε; δώστε μου ελευθερία ή δώστε μου θάνατο;
Κάποιοι μ...ουρμουρίζουν αλλά κανείς δεν σηκώνει το χέρι του, εκτός από τον καινούριο:
- Ο Πάτρικ Χένρυ το 1775 στη Φιλαδέλφεια, απαντά.
- Μπράβο Σουζούκι, και ποιος είπε; Κυβέρνηση του λαού, από το λαό και για το λαό;, ξαναρωτάει την τάξη η δασκάλα.
- Ο Αβραάμ Λίνκολν, το 1863 στο Γκέτυσμπουργκ, απαντά και πάλι ο Σουζούκι.
Η δασκάλα κοιτάζει αυστηρά την τάξη και λέει:
- Ντροπή σας! Ο Σουζούκι είναι γιαπωνέζος και ξέρει την αμερικανική ιστορία καλύτερα από σας!
Τη σιωπή στην τάξη σπάει μια μικρή φωνή από τα πίσω θρανία:
- Ρε δεν πάτε να γα**θείτε όλοι, μα**κες γιαπωνέζοι!
- Ποιος το είπε αυτό;;; ρωτάει αυστηρά η δασκάλα.
Ο Σουζούκι σηκώνει το χέρι του και χωρίς να περιμένει λέει:
- Ο στρατηγός Μακάρθουρ, το 1942, στη διώρυγα του Παναμά και ο Λι Ιακόκα, το 1982 στη γενική συνέλευση της Τζένεραλ Μότορς.
Η τάξη βυθίζεται στη σιωπή.
- Θέλω να ξεράσω, ακούγεται μια ξεψυχισμένη φωνή.
- Ποιος το είπε αυτό;;; ξαναρωτάει με το ίδιο βλοσυρό ύφος η δασκάλα.
Και ο Σουζούκι πετάγεται πάλι:
- Ο Τζορτζ Μπους ο πρώτος, στον πρωθυπουργό Τανάκα κατά τη διάρκεια επίσημου δείπνου στο Τόκιο το 1991.
Ένας μαθητής σηκώνεται όρθιος και ξεσπάει:
- Ρε δε μας παίρνεις καμιά π**α, λέω γω!!!
Και ο Σουζούκι, ψύχραιμα:
- Μπιλ Κλίντον στη Μόνικα Λουίνσκι, το 1997, στο οβάλ γραφείο του Λευκού Οίκου.
Δυο τρεις μαθητές πετάγονται και φωνάζουν:
- Α γα**σου ρε μα**κισμένο, Σουζούκι.
Ατάραχος ο γιαπωνέζος:
- Βαλεντίνο Ρόσι, παγκόσμιο πρωτάθλημα μοτοσικλέτας, ράλι Νότιας Αφρικής, το 2002.
Κόλαση στην τάξη, οι μαθητές ουρλιάζουν και πετάνε καρέκλες, η δασκάλα έχει σωριαστεί λιπόθυμη και ξαφνικά ανοίγει η πόρτα και μπαίνει ο διευθυντής:
- Ε, μα την Παναγία δεν έχω ξαναδεί τέτοιο μπου**έλο.
Και στο βάθος ακούγεται πάλι η φωνή του Σουζούκι:
- Άνγκελα Μέρκελ στην τηλεφωνική συνομιλία με Νικολά Σαρκοζί μετά την ανακοίνωση του Γ.Παπανδρέου για δημοψήφισμα.
Αλλαγές στα διπλώματα οδήγσης
Η επιτροπή που αναζητούσε γιά λογαριασμό του ΥΜΕ τι γίνεται με το λάδωμα στην έκδοση των διπλωμάτων οδήγησης, το υπολογισε σε 150 εταμύρια Ε κάθε χρόνο.
πρότεινε λοιπόν αλλαγές γιά τον επόμενο χρόνο, ώστε να περιοριστεί η ελληνική αυτή συνήθεια.
ανάμεσά τους προτείνετε εξέταση σε 3 φάσεις:
θεωρεία
οδήγηση σε πίστα και
οδήγηση στον δρόμο
πρότεινε λοιπόν αλλαγές γιά τον επόμενο χρόνο, ώστε να περιοριστεί η ελληνική αυτή συνήθεια.
ανάμεσά τους προτείνετε εξέταση σε 3 φάσεις:
θεωρεία
οδήγηση σε πίστα και
οδήγηση στον δρόμο
Τετάρτη 7 Δεκεμβρίου 2011
Japan crash
Το διαβάσαμε στο ΕΘΝΟΣ.gr
8 Ferrari
3 Mercedes
1 Lamborghini
μαζί με 1 TOYOTA και 1 Nissan
σσυμετείχαν στην ακριβότερη καραμπόλα που έγινε ποτέ, με κόστος επισκευής 3 εταομύρια Ευρώ
Έγινε στην Ιαπωνία, δυτικά του νησιού Χονσού και από ότι λέγετε έφτεγε ο 60χρονος οδηγός της μιάς Ferrari, που έχασε τον έλεγχο στην βροχή και έπεσε στην μπαριέρα.
Σοβαροί τραυματισμοί δεν υπήρξαν, οδρόμος όμως έκλεισε γιά 6 ώρες.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)
