VIN Honda

Ο αριθμός πλαισίου των σύγχρονων αυτοκινήτων αποτελείται από 17 ψηφία, χωρισμένα σε 3 ομάδες. Κάθε κατασκευαστής όμως εμφανίζει ιδιαιτερότητες στην αναγραφή του αριθμού πλαισίου. Ας δούμε ένα παράδειγμα από Honda μετά το 2001: JHM AP1 1 4 * 1 T 000001 Όπου: JHM κωδικός κατασκευαστή αυτοκινήτου: HONDA MOTOR CO AP1 γραμμή, αμάξωμα και τύπος κινητήρα 1 τύπος αμαξώματος, όπου 1 = διθέσιο ανοικτό αμάξωμα 4 κατηγορία αυτοκινήτου, όπου 4 = βασικό μοντέλο * ψηφίο ελέγχου 1 έτος παραγωγής 1 = 2001 T κωδικός εργοστασίου T = Tochigi Factory Japan 000001 αριθμός σειράς Ενώ για τα μοντέλα πριν το 2000: 1HG CD7 1 3 0 0 Α 0 00001 Όπου: 1HG κωδικός κατασκευαστή αυτοκινήτου: HONDA OF AMERICA CD7 γραμμή, αμάξωμα και τύπος κινητήρα 1 τύπος αμαξώματος, όπου 1 = διθέσιο ανοικτό αμάξωμα 3 κατηγορία αυτοκινήτου, όπου 3 = μοντέλο με δερμάτινα καθίσματα 0 ψηφίο ελέγχου 0 ελεύθερο ψηφίο Α κωδικός εργοστασίου Α = Ohio -Marysville 0 έτος παραγωγής 0 = 1994 μέχρι και Υ = 2000 000001 αριθμός σειράς

-43% τον Ιούνιο

Με 5.527 αυτοκίνητα έκλεισε ο Ιούνιος, ένατι 9.741 του Ιουνίου του 2011. Μείωση 43%. Καλά πηγαίνει η αγορά! Στην πρώτη θέση των πωλήσεων γιά τον μήνα η Citroen με μερίδιο αγοράς 11,7% ενώ συνολικά από την αρχή του χρόνου στην πρώτη θέση των πωλήσεων βρίσκεται ι OPEL με 12,5%.

Θόρυβος εξωτερικής αντλίας

Ο θόρυβος από την εξωτερική αντλία βενζίνης, συχνά οφείλεται σε σπηλαίωση. Οι αντλίες αυτές δεν μπορούν να αναρροφήσουν ικανοποιητικά βενζίνη από το ρεζερβουάρ και η παροχή βενζίνης εξασφαλίζεται από εσωτερική αντλία ή από βαρύτητα, όταν τοποθετούνται χαμηλότερα από το ρεζερβουάρ. Εάν η παροχή της εσωτερικής αντλίας δεν καλύπτει τις απαιτήσεις της εξωτερικής, εμφανίζεται σπηλαίωση που γίνεται αρχικά αντιληπτή από τον θόρυβο και στην συνέχεια από την αστοχία της αντλίας. Ο θόρυβος στο πρώτο στάδιο δεν είναι αποτέλεσμα βλάβης αλλά την προαναγγέλλει.

Αλόνσο στην Βαλένθια

Έσπασε το σερί και ο Αλόνσο ζευγάρωσε τις νίκες του στο πρωτάθλημα της φόρμουλα 1. Ξεκινώντας από την 11 θέση, κατάφερε τελικά να κερδίσει τον αγώνα στην πίστα της Βαλένθια και έτσι πέρασε στην πρώτη θέση και στο πρωτάθλημα οδηγών της φόρμουλα 1.

Θειίκωση 2

Σε απάντηση στον φίλο που έγραψε ότι εάν η θειίκωση έχει προχωρήσει πολύ, η προτεινόμενη μέθοδος δεν αποδίδει, να προτείνουμε μία πλέον δραστική μέθοδο. Αδειάζουμε την μπαταρία από τον ηλεκτρολύτη, και ξεπλένουμε τα στοιχεία με απιονισμένο νερό. Γεμίζουμε την μπαταρία με διάλυμμα καυστικής σόδας 2 - 3%. Φορτίζουμε την μπαταρία. Εάν οι πλάκες από άσπρες γίνουν καφέ χρώματος η μπαταρία έχει επανέλθει. Αδειάζουμε την μπαταρία και την ξεπλένουμε ξανά με απιονισμένο νερό. Την γεμίζουμε με ηλεκτρολύτη ε.β. 1,28 και την φορτίζουμε κανονικά. Η αποκατάσταση από την θειίκωση δεν είναι πάντοτε δεδομένη.

EcoBoost

Ο νέος κινητήρας 1.0L EcoBoost της Ford, που λανσαρίστηκε με μεγάλη επιτυχία με το Ευρωπαϊκό Focus, κατέκτησε τον τίτλο "Παγκόσμιος Κινητήρας της Χρονιάς" 2012 και μάλιστα με την υψηλότερη βαθμολογία από οποιονδήποτε άλλο κινητήρα στην ιστορία του θεσμού! Ο κινητήρας, μικρός για να χωρά στις διαστάσεις μιας κόλλας χαρτιού A4, σχεδιάστηκε στα τεχνικά κέντρα της Ford στο Ντάντον (Βρετανία) και στο Μέρκενιτς (Γερμανία). Κατασκευάζεται στα εργοστάσια της Ford στην Κραϊόβα (Ρουμανία) και στην Κολωνία (Γερμανία). Ο 1.0L EcoBoost χρησιμοποιεί υπερσυμπιεστή χαμηλής αδράνειας (μπορεί να περιστραφεί με 248.000 στροφές ανά λεπτό) για άμεση απόκριση στις εντολές του γκαζιού από τις χαμηλές στροφές και για πλούσια ισχύ στις υψηλές. Το νέο Focus 1.0L EcoBoost 100 PS προσφέρει την καλύτερη κατανάλωση στην κατηγορία 4,8 l/100 km με εκπομπές CO2 109 g/km. Η έκδοση 125 PS καταναλώνει 5,0 l/100 km με εκπομπές CO2 114 g/km.

Θειίκωση

Η θειίκωση, που συνήθως προέρχεται από κακή χρήση μιάς μπαταρίας, από πολλούς θεωρείτε βλάβη ππου οδηγεί σε αντικατάσταση μιάς μπαταρίας. Υπάρχουν όμως αρκετοί τρόποι γιά την επισκευή μιάς μπαταρίας που έχει πάθει θειίκωση. όπως: Αδειάζουμε λίγο ηλεκτρολύτη και προθέτουμε απιονισμένο νερό στην μπαταρίαμέχρι το ειδικό της βάρος να φτάσει στο 1,1 Φορτίζουμε την μπαταρία γιά 50 με 100 ώρες με χαμηλό ρεύμα (περίπου το 1/20 με 1/40 των Αμπερωρίων. Παρατηρούμε το ειδκό βάρος. Εάν κατά την φόρτιση σταδιακά αυξάνει, σημαίνει ότι η μπαταρία αποκαθίσταται. Μετά την φόρτιση, αδειάζουμε και συμπληρώνουμε με ηλεκτρολύτη ειδικού βάρους 1,28.