Δευτέρα 13 Αυγούστου 2012

- 42,1% ο Ιούλιος


Με 9.940 ταξινομίσεις έκλεισε ο Ιούλιος δηλαδή - 42,1% κάτω από τον περισινό. Στην πρώτη θέση των πωλήσεων η VW με 619 αυτοκίνητα και μερίδιο 10,8%. Όσον αφορά το σύνολο των πωλήσεων του έτους στην πρώτη θέση η OPEL με μερίδιο 12%. Καλά κρτά η κρίση.

Τετάρτη 8 Αυγούστου 2012

Ανεβαίνει η Lotus


Ο πρωταθλητής του 2008 Luis Hamilton ήταν ο νικητής στο γκραν-πρι της ουγκαρίας που έγινε στις 29 Ιουλίου. Ακολούθησαν στην 2η και 3η θέση δύο Lotus που δείχνουν πολύ δυνατές μετά την επάνοδο της φιρμας στην Φόρμουλα1. Σύντομα θα δούμε κάποια από αυτές και στην πρώτη θέση, σαν άξιοι συνεχιστές της παράδοσης της Lotus, που βρίσκεται στην 2η θέση του πρωταθλήματος κατασκευαστών, μόλις 1 βαθμό πίσω από την 2η McLaren. Στο πρωτάθλημα οδηγών προηγείται ο Alonso με 20 βαθμούς διαφορά από τον 2ο Webber.

Σάββατο 4 Αυγούστου 2012

SAAB τέλος


Μετά από 67 χρόνια η SAAB (Svenska Aeroplan Aktiebolaget) σταματά να παράγει αυτοκίνητα. Ξεκίνησε το 1945 σαν εταιρεία κατασκευής αεροπορικού υλικού και αεροπλάνων. Από το 1949 μπαίνει στον χώρο κατασκευής αυτοκινήτων με πρώτο μοντέλο το 92 και αργότερα τα μοντέλα 94 και 96 με το οποίο έγραψε ιστορία στους αγώνες ραλύ, με κινητήρες δίχρονους τρικύλινδρους DKW και αργότερα V-4 Ford. Από το 1989 περνά στον έλεγχο της GM μέχρι το 2011 που οι Αμερικανοί αποφασίζουν να κλείσουν το εργοστάσιό της, μιάς και η Σουηδική κυβέρνηση αρνείται να συνεισφέρει στην οικονομική του διάσωση. Το εργοστάσιο το 2011 ενδιαφέρεται να το σώσει η ολανδική Spyker, όμως οι διαπραγματεύσεις με τους κινέζους επενδυτές αποτυγχάνουν και από την 13 Ιουνίου του 2012 βρίσκεται σε κατάσταση χρεοκοπίας. Κρίμα! ένα εργοστάσιο που κατασκεύαζε αυτοκίνητα σαν αεροπλάνα έπαψε να υπάρχει.

Σάββατο 28 Ιουλίου 2012

Αερόσακος γιά πεζούς

Η σουηδική Volvo ανέκαθεν ήταν πρωτοπόρος στον τομέα της ασφαλείας. Έτσι στο φετεινό μοντέλο του V40 προσέθεσε ένα ακόμη αερόσακο. Αερόσακο γιά πεζούς. Με βάση το σύστημα αναγνώρισης πεζών που χρησιμοποιεί από το 2010, σε περίπτωση σύγκρουσης με πεζό, και σε ταχύτητες μεταξύ των 20 και των 50 χαω ενεργοποιείται ένας αερόσακος κάτω από το καπώ που κάνει δύο πράγματα: Άνυψώνει το καπώ κατά 10 εκατοστά, ώστε αυτό να απέχει από τα σκληρά εξαρτήματα του αυτοκινήτου, και Καλύπτει το παρμπρίζ και τις ακμές που μπορεί να βλάψουν ένα πεζό κατά την σύγκρουση.

VIN Honda

Ο αριθμός πλαισίου των σύγχρονων αυτοκινήτων αποτελείται από 17 ψηφία, χωρισμένα σε 3 ομάδες. Κάθε κατασκευαστής όμως εμφανίζει ιδιαιτερότητες στην αναγραφή του αριθμού πλαισίου. Ας δούμε ένα παράδειγμα από Honda μετά το 2001: JHM AP1 1 4 * 1 T 000001 Όπου: JHM κωδικός κατασκευαστή αυτοκινήτου: HONDA MOTOR CO AP1 γραμμή, αμάξωμα και τύπος κινητήρα 1 τύπος αμαξώματος, όπου 1 = διθέσιο ανοικτό αμάξωμα 4 κατηγορία αυτοκινήτου, όπου 4 = βασικό μοντέλο * ψηφίο ελέγχου 1 έτος παραγωγής 1 = 2001 T κωδικός εργοστασίου T = Tochigi Factory Japan 000001 αριθμός σειράς Ενώ για τα μοντέλα πριν το 2000: 1HG CD7 1 3 0 0 Α 0 00001 Όπου: 1HG κωδικός κατασκευαστή αυτοκινήτου: HONDA OF AMERICA CD7 γραμμή, αμάξωμα και τύπος κινητήρα 1 τύπος αμαξώματος, όπου 1 = διθέσιο ανοικτό αμάξωμα 3 κατηγορία αυτοκινήτου, όπου 3 = μοντέλο με δερμάτινα καθίσματα 0 ψηφίο ελέγχου 0 ελεύθερο ψηφίο Α κωδικός εργοστασίου Α = Ohio -Marysville 0 έτος παραγωγής 0 = 1994 μέχρι και Υ = 2000 000001 αριθμός σειράς

Τετάρτη 11 Ιουλίου 2012

-43% τον Ιούνιο


Με 5.527 αυτοκίνητα έκλεισε ο Ιούνιος, ένατι 9.741 του Ιουνίου του 2011. Μείωση 43%. Καλά πηγαίνει η αγορά! Στην πρώτη θέση των πωλήσεων γιά τον μήνα η Citroen με μερίδιο αγοράς 11,7% ενώ συνολικά από την αρχή του χρόνου στην πρώτη θέση των πωλήσεων βρίσκεται ι OPEL με 12,5%.

Δευτέρα 9 Ιουλίου 2012

Θόρυβος εξωτερικής αντλίας


Ο θόρυβος από την εξωτερική αντλία βενζίνης, συχνά οφείλεται σε σπηλαίωση. Οι αντλίες αυτές δεν μπορούν να αναρροφήσουν ικανοποιητικά βενζίνη από το ρεζερβουάρ και η παροχή βενζίνης εξασφαλίζεται από εσωτερική αντλία ή από βαρύτητα, όταν τοποθετούνται χαμηλότερα από το ρεζερβουάρ. Εάν η παροχή της εσωτερικής αντλίας δεν καλύπτει τις απαιτήσεις της εξωτερικής, εμφανίζεται σπηλαίωση που γίνεται αρχικά αντιληπτή από τον θόρυβο και στην συνέχεια από την αστοχία της αντλίας. Ο θόρυβος στο πρώτο στάδιο δεν είναι αποτέλεσμα βλάβης αλλά την προαναγγέλλει.