Ιπποδύναμη κατά SAE ή DIN

Οίδιος κινητήραςανάλογα μετην μέθοδο μέτρσης εμφανίζει διαφορετική ιπποδύναμη. Το παρακάτω διάγραμμα δείχνει ένα τυπικό κινητήρα δυναμομετρημένο με 3 διαφορετικές μεθόδους.

διαστάσεις καλωδίων

Σκασίματα

Σκασίματα στον κινητήρα μπορεί να εντοπίζονται είτε στην πολλαπλή εισαγωγής είτε στη πολλαπλή εξαγωγής. Σκασίματα στην πολλαπλή εισαγωγής μπορεί να οφείλονται σε: • Αβάνς • Βαλβίδα EGR • Πολύ φτωχό μείγμα • ECU Σκασίματα στην πολλαπλή εξαγωγής ή την εξάτμιση μπορεί να οφείλονται σε : • Διαρροές στην εξάτμιση • Διαρροές σε σωληνάκια υποπίεσης • Στεγανότητα βαλβίδων ή • ECU

Πειράκεια

Τα πειράκεια για όλους σημαίνουν κακή ρύθμιση του αβάνς. Υπάρχουν όμως και άλλες αιτίες για τις οποίες εμφανίζεται κρουστική καύση σε ένα βενζινοκινητήρα: • Δοσομέτρηση Αβάνς • Βλάβη σε εξαρτήματα του κυκλώματος ανάφλεξης • EGR • PCV • Μπουζί • Φραγμένο φίλτρο βενζίνης ή τσακισμένο σωληνάκι • Βαλβίδες (στεγανότητα - αναπήδηση - ρύθμιση) • Κάρβουνο στον θάλαμο καύσης • Διαρροή στην πολλαπλή εισαγωγής • ECU

- 8,8 % ο Νοέμβριος

Με 4.983 τιμολογήσεις έκλεισε ο Νοέμβριος, -8,8% λιγότερες από τον Νοέμβριο του 2013. Ήταν ο πρώτος μήναςαπό την αρχή του χερόνου με αρνητικό πρόσημο μεταβο΄λής σε σχέση με το 13. Από την αρχή του χρόνου έχουν ταξινομηθεί 64.830 αυτοκίνητα, που σημαίνει 19,1% πάνω από την αντίστοιχη περισυνή περίοδο.

Έλεγχος διόδων εναλλακτήρα

Η βλάβη στις διόδους της γεννήτριας (alternator) δεν είναι σπάνια βλάβη. Το βραχυκύκλωμα ή η διακοπή (κάψιμο) στις διόδους θα προκαλέσει αλυσιδωτά βλάβη στην γεννήτρια. Ο έλεγχος γίνεται με την βοήθεια παλμογράφου. Μπορεί όμως να γίνει γρήγορα και με την βοήθεια ενός πολυμέτρου. Για τον έλεγχο με ωμόμετρο κάνουμε τα εξής: • Ξεκινάμε με κλειδί στην θέση OFF • Λύνουμε και αφαιρούμε τα καλώδια από την γεννήτρια • Μετράμε με το ωμόμετρο την αντίσταση ανάμεσα στην επαφή Β+ και το κέλυφος – γείωση • Αντιστρέφουμε τα καλώδια του ωμομέτρου και μετράμε ξανά • Η μία ένδειξη πρέπει να δείχνει άπειρο και η άλλη μηδέν Σε διαφορετική περίπτωση, υπάρχει βλάβη στις διόδους.

Reset service light Ford

Η διαδικασία για τον μηδενισμό της ένδειξης για το επόμενο Service στα περισσότερα μοντέλα της Ford γίνεται με την παρακάτω διαδικασία: Ξεκινάμε με το κλειδί στην θέση OFF. • Πατήστε το πλήκτρο Reset που βρίσκεται κάτω από τον χιλιομετρητή και κρατήστε το πατημένο • Ανοίξτε το κλειδί στην θέση ΟΝ • Ξεκινά η διαγραφή, η οθόνη θα μηδενίσει μήνη της σε 5 με 6 δευτερόλεπτα. Μπορεί να χρειαστεί μέχρι και 30 δευτερόλεπτα σε κάποιες περιπτώσεις • Αφήστε το πλήκτρο • Γυρίστε το κλειδί στην θέση OFF. Η διαδικασία δεν ολοκληρώνεται πάντα με επιτυχία. Μερικές φορές, ίσως χρειαστεί να επαναληφθεί για 2 ή 3 φορές.