Διαδικασία πιστοποίησης κατά ΑΡΙ

PICK ΠΑΤΡΑ

Προδιαγραφές SAE γιά λιπαντικά κιβωτίων ταχυτήτων

-6,6% ο Αύγουστος

Σε αρνητικά ποσοστά πέρασε ξανά η αγορά του αυτοκινήτου. Με μείωση 6,6% σε σχέση με τις ταξινομίσεις του ίδιου μήνα του 2015, έκλεισε ο μήνας που πέρασε. 4.174 ταξινομίσεις πραγματοποιήθηκαν τον φετεινό Αύγουστο. Και συνολικά από την αρχή του χρόνου 58.621

Automechanika στην Φρρανκφούρτη

Η automechanika αποτελεί την παγκοσμίως μεγαλύτερη διεθνή έκθεση για την αυτοκινητοβιομηχανία και είναι μοναδική στον κόσμο σε ότι αφορά την ποικιλία προϊόντων και το μέγεθος, αφού καμιά άλλη διοργάνωση δεν παρουσιάζει την τεχνολογία κίνησης σε μια τόσο μεγάλη και διεθνή πλατφόρμα. Η automechanika 2016 θα πραγματοποιηθεί και πάλι στο διεθνές Εκθεσιακό Κέντρο της Φρανκφούρτης από 13 έως 17 Σεπτεμβρίου 2016, συγκεντρώνοντας τους σημαντικότερους επαγγελματίες από τη βιομηχανία, το εμπόριο και τους τομείς συντήρησης κι επισκευής οχημάτων, παρουσιάζοντας τις κορυφαίες καινοτομίες και μελλοντικές τάσεις του κλάδου κι εδραιώνοντας τη θέση της ως κορυφαία πλατφόρμα για ανταλλαγή επαγγελματικών και τεχνικών γνώσεων.

Κωδικός βλάβης PO111 DTC

Ο κωδικός βλάβης  PO111 DTC αντιστοιχεί σε βλάβη:

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα – απόδοση αισθητήρα

Συμπτώματα βλάβης:

• Ασταθές ρελαντί
• Απώλεια ισχύος

Πιθανές αιτίες:

·         Φραγμένο φίλτρο αέρα

·         Διαρροή στην πολλαπλή εισαγωγής

·         Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα (ΙΑΤ) ελαττωματικός

·         Πολύ χαμηλή τάση αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα. Σε αυτή την περίπτωση καταγράφεται και ο κωδικός Ρ0112

·         Πολύ υψηλή τάση αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα. Σε αυτή την περίπτωση καταγράφεται και ο κωδικός Ρ0113

·         Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου

·         Γείωση ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου

Η καταγραφή της βλάβης γίνεται την 2^η φορά που θα διαπιστωθεί η βλάβη. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου θέτει υποκατάστατη τιμή θερμοκρασίας 50 C. Ανάβει η λυχνία MIL.

Στην περίπτωση του κωδικού Ρ0113 (πολύ υψηλή τάση αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα), οι πιθανές αιτίες είναι:

·         Κομμένο καλώδιο, ή πολύ υψηλή αντίσταση στο καλώδιο μεταξύ αισθητήρα και ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου

·         Βραχυκύκλωμα του καλωδίου μεταξύ αισθητήρα και ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου με καλώδιο που φέρει τάση μπαταρίας

·         Ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα

Στην περίπτωση του κωδικού Ρ0112 (πολύ χαμηλή τάση αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα), οι πιθανές αιτίες είναι:

·         Βραχυκυκλωμένο καλώδιο  μεταξύ αισθητήρα και ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου με την γείωση

·         Ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα

Κωδικοποίηση Προθερμαντήρων Bosch

Από τα 7 πρώτα ψηφία του κωδικού, ενός προθερμαντήρα της Bosch μπορούμε να αναγνωρίσουμε τον τύπο του:

• 0 250 00 xxx = (0.9 – 6V), παλαιός προθερμαντήρας με σύρμα, χρόνος προθέρμανσης 180 sec
• 0 250 200 xxx = (10 – 18 V),  χρόνος προθέρμανσης 45 sec
• 0 250 200 xxx = (11 V),  τύπος RSK, χρόνος προθέρμανσης 45 sec, διάμετρος θερμαντικού στοιχείου 6mm
• 0 250 201 xxx = (11 V),  τύπος S-RSK, χρόνος προθέρμανσης 8 sec, διάμετρος θερμαντικού στοιχείου 6mm
• 0 250 202 xxx = (11 V),  τύπος S-RSK, χρόνος προθέρμανσης 8 sec, διάμετρος θερμαντικού στοιχείου 5mm
• 0 250 203 xxx = (11 V),  τύπος Duratherm, χρόνος προθέρμανσης 4 sec, διάμετρος θερμαντικού στοιχείου 4mm
• 0 250 204 xxx = (11 V),  τύπος Duratherm, χρόνος προθέρμανσης 7 sec, διάμετρος θερμαντικού στοιχείου 4,4mm
• 0 250 212 xxx = (5 V),  τύπος Duratherm, χρόνος προθέρμανσης 6 sec, διάμετρος θερμαντικού στοιχείου 5/4,5mm
• 0 250 312 xxx = (4,4 V),  τύπος Duratherm Ceramix, χρόνος προθέρμανσης 4 sec, διάμετρος θερμαντικού στοιχείου 4/2,9mm, κεραμικός
• 0 250 402 xxx = (5 V),  τύπος Duratherm High Speed, χρόνος προθέρμανσης 2 sec, διάμετρος θερμαντικού στοιχείου 5/3,7mm
• 0 250 403 xxx = (4,4 V),  τύπος Duratherm High Speed, χρόνος προθέρμανσης 2 sec, διάμετρος θερμαντικού στοιχείου 4/3,3mm
• 0 250 603 xxx = (7V),  τύπος DuraSpeed, χρόνος προθέρμανσης 1,4 sec, διάμετρος θερμαντικού στοιχείου 4/3,2mm, κεραμικός