Με 8.984 ταξινομήσεις, ο φετινός Μάρτιος ήταν κατά 140,0%
καλύτερος από τον περσυνό, που ξεκίνησε η πανδημία και οι πωλήσεις είχαν πέσει
στις 3.743
Το πρώτο τρίμηνο του 2021 είναι σε πωλήσεις +9,6% καλύτερο
του αντίστοιχου του 2020.
Blog για την Τεχνολογία και το Αυτοκίνητο
Με 8.984 ταξινομήσεις, ο φετινός Μάρτιος ήταν κατά 140,0%
καλύτερος από τον περσυνό, που ξεκίνησε η πανδημία και οι πωλήσεις είχαν πέσει
στις 3.743
Το πρώτο τρίμηνο του 2021 είναι σε πωλήσεις +9,6% καλύτερο
του αντίστοιχου του 2020.
Οι πιο συνηθισμένοι τύποι μπουζί ανάλογα με το
υλικό κατασκευής των ηλεκτροδίων είναι:
Χαλκός
Για μεγάλο χρονικό διάστημα, τα μπουζί χαλκού ήταν
το βιομηχανικό πρότυπο και χρησιμοποιήθηκε ο πιο κοινός και προσιτός τύπος
μπουζί. Παίρνουν το όνομά τους από τον χαλκό που υπάρχει εσωτερικό τους, ενώ το
υπόλοιπο ηλεκτρόδιο είναι κράμα από νικέλιο. Η φύση του χαλκού και του νικελίου
σημαίνει ότι τα μπουζί χαλκού έχουν μικρό χρονικό διάστημα μεταξύ αλλαγών.
Πλατίνα
Όπως υποδηλώνει το όνομά τους, τα μπουζί πλατίνας
έχουν κεντρικό ηλεκτρόδιο πλατίνας. Η πλατίνα είναι ένα σκληρό μέταλλο από το
χαλκό που δίνει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής στο μπουζί. Μπορούν να λειτουργήσουν
αποτελεσματικά σε ένα ευρύτερο εύρος θερμοκρασίας
Διπλής
πλατίνας
Τα μπουζί μονής πλατίνας έχουν κεντρικό ηλεκτρόδιο
πλατίνας, αλλά τα μπουζί διπλής πλατίνας χρησιμοποιούν επίσης πλατίνα και στο
ηλεκτρόδιο γείωσης. Είναι πιο ακριβά, αλλά προσφέρουν ένα ακόμη βήμα τόσο στην
απόδοση όσο και στη μακροζωία.
Ιρίδιο
Τα μπουζί Iridium χαρακτηρίζονται ως τα καλύτερα στην
αγορά. Το μικρό ηλεκτρόδιο σημαίνει ότι απαιτείται λιγότερη τάση για ανάφλεξη.
Τα μπουζί Iridium βρίσκονται συνήθως σε κινητήρες υψηλής απόδοσης.
Ασήμι
Τα ασημένια μπουζί είναι αρκετά ασυνήθιστα, εκτός
εάν διαθέτετε παλαιότερο ευρωπαϊκό αυτοκίνητο ή μοτοσικλέτα. Τα ηλεκτρόδια
είναι επικαλυμμένα με ασήμι που δίνουν στο μπουζί τα χαρακτηριστικά καλύτερης
θερμικής αγωγιμότητας, αλλά κακή διάρκεια ζωής
Τα λιπαντικά χαμηλής θειικής τέφρας (Low SAPS) και μέσης SAPS πληρούν γενικά τις
προδιαγραφές ACEA
"C", που
στοχεύουν σε κινητήρες ντίζελ ελαφρού τύπου.
Υπάρχουν 4 κύριες προδιαγραφές ACEA για λιπαντικά
Low and mid SAPS, οι οποίες έχουν ελαφρώς διαφορετικά χημικά
όρια, όπως φαίνεται παρακάτω:
|
Απαιτήσεις |
ACEA C1 (Low SAPS) |
ACEA C2 (Mid SAPS) |
ACEA C3 (Mid SAPS) |
ACEA C4 (Low SAPS) |
|
Ιξώδες HTHS @ 150˚C |
>2,9 |
>2,9 |
>3,5 |
>3,6 |
|
Θείο % |
<0,2 |
<0,3 |
<0,3 |
<0,2 |
|
Φωσφόρος % |
<0,05 |
<0,09 |
<0,07 |
<0,09 |
|
Θειική τέφρα % |
<0,5 |
<0,8 |
<0,8 |
<0,5 |
Οι χαρακτηριστικές διαστάσεις των τραπεζοειδών ιμάντων είναι η μεγαλύτερη
πλευρά του τραπεζίου b και το πάχος h.
Στα ευρωπαϊκά εργοστάσια η διαστασιολόγηση ακολουθεί το
δεκαδικό σύστημα.
|
τύποι |
Z |
A |
B |
C |
D |
E |
|
B X h |
10 x 6 |
13 x 8 |
17 x 11 |
22 x 14 |
32 x 20 |
40 x 25 |
Στα αμερικάνικα
εργοστάσια η διαστασιολόγηση γίνεται σε ίντσες.
|
τύποι |
A |
B |
C |
D |
E |
|
B σε mm B h |
12,5 ½ 12/32 |
16,5 21/32 7/16 |
22 7/8 17/32 |
31.75 1.1/4 3/4 |
38,1 1.1/2 1 |
Η γωνία των μη παράλληλων πλευρών του ιμάντα κυμαίνεται μεταξύ 35 και 38 μοιρών.
Με 6.689 ταξινομήσεις ο Φεβρουάριος που μόλις πέρασε, ήταν κατά -14,9% χειρότερος από τον Φεβρουάριο του 2020.