ένα tip γιά αυτοσχέδιο αντισκωριακό (penetrating oil) λάδι είναι το παρακάτω:
ανακατέψτε κηροζίνη με συνθετικό λάδι (αναλογία 1 : 1 έως 1 : 3) όσο το δυνατόν πιό λεπτόρευστο. με μία σύριγγα ρίξτε λάδι εκεί που θέλετε να ξεβιδώσετε. έχει εξαιρετικές ιδιότητες διείσδυσης.
Με 7.641 ταξινομήσεις
ο Νοέμβριος ήταν κατά +2,49% καλύτερος από τον αντίστοιχο μήνα του 2019.
Οι ταξινομήσεις
αυτοκινήτων από την αρχή του χρόνου έφτασαν τις 74.534.
Με 6.647 ταξινομήσεις
ο Οκτώβριος ήταν κατά -5,9% χειρότερος από τον αντίστοιχο μήνα του 19.
Οι ταξινομήσεις
αυτοκινήτων από την αρχή του χρόνου έφτασαν τις 66.893.
Προδιαγραφές λιπαντικών VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche).
VW 501 01 ► Πολύτυπα λάδια κινητήρα χωρίς χαρακτηριστικά χαμηλού ιξώδους , κατάλληλα για βενζινοκινητήρες και ατμοσφαιρικούς πετρελαιοκινητήρες. Για κινητήρες επιβατικών αυτοκινήτων κατασκευής πρίν το 2000
VW 502 00 ► Λιπαντικά χαμηλού ιξώδους, κατάλληλα για βενζινοκινητήρες που λειτουργούν σε δύσκολες συνθήκες.
VW 503 00 ► Υπερκαλύπτει την 502 00, προσφέρει εκτεταμένα διαστήματα αλλαγής για 30,000 km ή δύο έτη.
VW 503 01 ► Για υπερ τροφοδοτούμενους βενζινοκινητήρες με εκτεταμένα διαστήματα αλλαγής λαδιού, περιλαμβάνει και εξειδικευμένες εφαρμογές.
VW 504 00 ► Πρόσφατη προδιαγραφή για βενζινοκινητήρες με ή χωρίς εκτεταμένα διαστήματα συντήρησης, Longlife.
VW 505 00 ► Λιπαντικό πετρελαιοκινητήρων για όλες τις εποχές.
VW 505 01 ► Λιπαντικό πετρελαιοκινητήρων για όλες τις εποχές, με σύστημα ψεκασμού αντλίας-μπέκ (PD)
VW 506 00 ► Λιπαντικό πετρελαιοκινητήρων για εκτεταμένα διαστήματα συντήρησης 30,000 km ή δύο έτη.
VW 506 01 ► Λιπαντικό πετρελαιοκινητήρων με σύστημα ψεκασμού αντλίας-μπέκ (PD) και εκτεταμένα διαστήματα συντήρησης, περιλαμβάνει και εξειδικευμένες εφαρμογές.
VW 507 00 ► Πρόσφατη προδιαγραφή πετρελαιοκινητήρων με ή χωρίς εκτεταμένα διαστήματα συντήρησης Longlife, Low SAPS, Euro IV, εξοπλισμένα με συστήματα αντιρύπανσης .
Ο αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου (CKP – Crankshaft Position) τοποθετείται κοντά στον σφόνδυλο ή την τροχαλία του στροφαλοφόρου.
Υπάρχουν δύο τύποι τέτοιων αισθητήρων: οι επαγωγικοί και οι ενεργοί, που λειτουργούν με βάση το φαινόμενο Χωλλ.
Ο αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου ανιχνεύει ένα δακτύλιο διέγερσης. Αυτός είναι ένας οδοντωτός τροχός, στην περίπτωση του επαγωγικού, ή ένας μαγνητικός δίσκος, στην περίπτωση του ενεργού.
Ο οδοντωτός τροχός έχει συνήθως 60 – 2 δόντια, ή 36 – 2. Τοκενό τν δύο δοντιών υπάρχει για την αναγνώρηση τους ΑΝΣ. Στο σήμα του αισθητήρα μεταβάλλεται η συχνότητα ανάλογα με τις στροφές.
Σταδιακά τοποθετούνται σταθμοί - θέσεις φόρτισης γιά ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Αυτοκίνητα φαίνεται πως δεν υπαρχουν.
το χρώμα που πέρνει ο χάλυβας καθώς ζεσταίνεται, αποκαλύπτει την θερμοκρασία του.
