Ελαστικά UHP (Ultra High Performance)

 

Τα ελαστικά UHP (Ultra High Performance) έχουν γίνει πιο κοινά τα τελευταία χρόνια καθώς αυτοκίνητα όλων των τύπων - από οικογενειακά και σεντάν μέχρι SUV, έχουν γίνει πιο σπορ και εφοδιάζονται με μεγαλύτερα ελαστικά χαμηλότερου προφίλ.

Συνήθως τα ελαστικά UHP κατασκευάζονται από διαφορετικές ενώσεις καουτσούκ και πυριτίου από τα τυπικά ελαστικά. Αυτό τους δίνει τη δυνατότητα να πιάνουν και να αντιδρούν σε υψηλότερες ταχύτητες από τα τυπικά ελαστικά.

 

Τα σχέδια του πέλματός τους έχουν σχεδιαστεί προσεκτικά για να μεγιστοποιούν την ποσότητα του ελαστικού που έρχεται σε επαφή με το δρόμο - contact patch - και να διατηρούν τον έλεγχο και την κατευθυντικότητα του αυτοκινήτου.

 

Τα σημερινά ελαστικά UHP είναι πιο ευέλικτα από ποτέ, ικανά να χειριστούν την ταχύτητα και την ευελιξία ενός κουπέ υψηλής ισχύος, καθώς και τη δύναμη έλξης και το βάρος ενός μεγάλου οικογενειακού αυτοκινήτου.

φθορα ελαστικών από κακή ευθυγράμμιση

 Η κακή ευθυγράμμιση έχει σαν αποτέλεσμα την ασύμμετρη φθορά στα λάστιχα.

τρεις χαρακτηριστικές τέτοιες περιπτώσεις φαίνονται παρακάτω;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

φθορά από λάθος Σύγκλιση

 

 

φθορά από λάθος Κάμπερ

 

 

φθορά από λάθος Κάστερ

Ο όγκος του βαρελιού

 

Ο αγγλικός όρος “barrel” εκτός από αυτό που ονομάζουμε  «βαρέλι» είναι μια διεθνώς καθιερωμένη μονάδα μέτρησης όγκου. Ένα βαρέλι είναι 42 US gallons - γαλόνια ΗΠΑ ή 35 Imperial gallons (UK).

Για τα υπόλοιπα βαρέλια οι Άγγλοι χρησιμοποιούν τον όρο “drums”.

 Δεν υπάρχει διεθνώς καθιερωμένος όγκος για ένα drum -  τύμπανο, αλλά τα περισσότερα έχουν 55 γαλόνια. Οι κατασκευαστές τυμπάνων κατασκευάζουν διαφορετικά μεγέθη για διαφορετικούς σκοπούς. Για παράδειγμα, φτιάχνουν και μικρότερα που χωρούν 30 γαλόνια.

Ποσοστό γλυκόλης στο Αντιψυκτικό

 

 

Το ποσοσό γλυκόλης στο αντιψυκτικό παίζει σημαντικό ρόλο στην θερμοκρασία που αυτό παγώνει.

Με ποσοστό μεταξύ 55 και 60 % γλυκόλης έχουμε τα  καλύτερα αποτελέσματα από άποψης σημείου πήξης. Όμως όχι και από άποψης καλύτερης απαγωγής θερμότητας, έτσι προτιμάμε μίγματα γλυκόλης – νερού μεταξύ 35 και 50 % σε γλυκόλη. Το διάγραμμα που ακολουθεί δείχνει την θερμοκρασία παγοποίησης του μίγματος σε σχέση με το ποσοστό γλυκόλης.