3η γενιά Panda

Ενδιαφέρουσα η 3η γενιά Pαnda. Με εμφάνιση περισσότερο τετραγωνισμένη από την προηγούμενη γενιά η ουσιαστική διαφορά βρίσκται στον τόποπαραγωγής. Η τελευταία έκδοση παράγεται στο εργοστάσιο του Πομελιάνο Ντ Άρκο κοντά στην Νάπολι, εκεί όπου πάλαι ποτέ έφτιαχναν τις AlfaSud.
Η νέα σειρά έχει διαστάσεις:
μήκος 3.650
ύψος 1.550
πλάτος 1.640
με μεταξόνιο 2.300
Οι κινητήρες που τοποθετούνται είναι:
1242 cc (fire) που αποδίδει 69 Hp / 5500rpm
875 cc (twin air turbo) που αποδίδει 85 Hp / 5500 rpm
964 cc (twin air) που αποδίδει 65Hp / 6250 rpm
1248 cc(multiJet Diesel) που αποδίδει 75 Hp / 4000 rpm
Κορυφαίο μοντέλο το Multi Air Turbo που με βάρος 1050 κιλά εξασφαλίζει 177 χαω τελική και 11,2 δευτερόλεπτα στα 0-100.

Η αγορά τον Φεβρουάριο

η καθοδική πορεία της αγοράς αυτοκινήτουσυνεχίζεται, χωρίς να έχουμε πιάσει ακόμα πάτο.
Έτσι, τον Φεβρουάριο του 2012 οι πωλήσεις ήταν συνολικά κάτω σε σχέση με τον Φεβρουάριο του 2011, σε ποσοστά:
επιβατηγά -49,3%
φορτηγά -73,8%
λοωφορεία -62,5%
μοτοσυκλέτες -54,1%

Αλόνσο στην Μαλαισία

Ο τροπικός καιρός της Μαλαισίας έδωσε ενδιαφέρον στον 2ο αγώνα του πρωταθλήματος της Φόρμουλα 1.
Πάντα η βροχή κάνει να ξεχωρίσουν οι καλοί οδηγοί.
Στην πρώτη θέση βρέθηκε ο ισπανός Fernando Alonso με Ferrari. Φαίνεται πως η πίστα ευνόησε τους ιταλικούς κινητήρες, γιατί στην δεύτερη θέση βρέθηκε ο μεξικανός Sergio Perez με Sauber που φορά επίσης κινητήρα Ferrari

Μεταβλητή γεωμετρία τούρμπο

Η χρήση του τούρμπο εξαπλώνεται όλο και περισσότερο σους κινητήρες εσωτερικής καύσης, βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες. Ακόμη και η Mercedes παράτησε την μηχανική υπερπλήρωση και υιοθέτησε τα τούρμπο.
Χρησιμοποιούνται γενικά οι όροι VTG - Variable Turbine Geometry, και VNT – Variable Nozzle Technology, και όλο και περισσότεροι κατασκευαστές προσχωρούν στην τεχνολογία αυτή.
Τα τούρμπο μεταβλητής γεωμετρίας εμφανίζονται για πρώτη φορά στα 1992 στο μοντέλο T16 της Peugeot. Εδώ μία σειρά μεταβλητά πτερύγια, την θέση των οποίων ελέγχει η ΗΜΕ του κινητήρα ρυθμίζουν την πίεση και την παροχή της τουρμπίνας καθιστώντας περιττή την waste gate.
Το τούρμπο μεταβλητής γεωμετρίας μπορεί να εκμεταλλευτεί την κινητική ενέργεια των καυσαερίων ακόμη και στις χαμηλές στροφές, περιορίζοντας σημαντικά το turbo lug και καθιστώντας περιττή την χρήση των δύο υπερσυμπιεστών.

προδιαγραφή SC

είναι αλήθεια πως η εξέλιξη των λιπαντικών τρέχει πραγματικά γρήγορα.
προσωπικά πίστευα πως λάδια με προδιαγραφές της δεκαετίας του 60 δεν υπάρχουν πιά στην αγορά, πόσο μάλλον λάδια προδιαγραφών του 50.
αγοράζοντας όμως ένα φτηνό λάδι γιά την αλυσίδα του αλυσοπρίονου, διαπίστωσα πως υπάρχουν ακόμη λάδια SC κατά API.
λάδια σαν και αυτά που χρησιμοποιεί ο στρατός και χρειάζονται αλλαγή κάθε 3 μήνες.
θυμόσαστε την τριμηνιαία συντήρηση;

πρεμιέρα F1

πρεμιέρα στην φόρμουλα 1 στο γκραν πρι της Αυστραλίας, όπου την πρώτη θέση πήρε ο Jenson Button με McLaren.
Η καλή μέρα από το πρωί φαίνεται, και ο ανταγωνισμός φέτος πρέπει να είναι μεγάλος.
1 - 3 McLaren
2 - 4 Red Bull
5 - 6 Ferrari

up

Δυναμική είσοδος της γερμανικής VW στην μικρή κατηγορία των αυτοκινήτων πόλης με το UP.
Με κόμπακτ αισθητική, 3,54 μήκος, τρικύλινδρο κινητήρα ενός λίτρου πουτ αποδίδει 75 ίππους και εξασφαλίζει αξιόλογες επιδόσεις στα 854 κιλά του αυτοκινήτου: 175 χαω τελικής και 13,2 στα 0-100.
μεγάλο πλεονέκτημα η τιμή που ξεκινά κάτω από τα 9.000