Ροπές σύσφιξης γιά βίδες

Φραγμένη εξάτμιση

Ο έλεγχος γιά φραγμένη εξάτμιση, γίνεται μετρώντας την αντίθλιψη. Φυσιολογική τιμή θεωρείται κάτι κοντά στο 1,5 psi στο ρελαντί. Στις 3.000 σαλ διπλασιάζεται. Σε ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα μπορούμε να ελέγξουμε και με υποπιεσόμετρο. Το συνδέουμε στην πολλαπλή εισαγωγής, και αυξάνουμε στροφές. Η φραγμένη εξάτμιση, θα έχει σαν αποτέλεσμα απότομη πτώση της υποπίεσης. Εύκολος λειτουργικός έλεγχος γίνεται ξεβιδώνοντας τον αισθητήρα λάμδα.

0Πρεμιέρα γιά την νέα Giulia

πρεμιέρα γιά την νέα Giulia QV: με 510PS / 503hp, ζυγίζει 1,530kg και επιταχύνει μέχρι τα 100km/h (62mp) σε 3.9 sec.

Μετατροπή κιλών σε νιουτόμετρα

Μετατροπή ποδόλιβρα σε νιουτόμετρα (ft.lb . Nm)

+21,6 ο Μάιος

Με 9070 ταξινομίσεις έκλεισε ο Μάιος, ή +21,6 καλύτερα από τον αντίστοιχο μήνα του 2014, που οι ταξινομίσεις ήταν 7.459. Από την αρχή του έτους έχουν τιμολογηθεί 34.142 αυτοκίνητα, ενώ τον Μάιο πρώτη σε πωλήσεις βρέθηκε η NISSAN με 968 πωλήσεις.

Επιπτώσεις από αποσύνδεση μπαταρίας

Η αποσύνδεση της μπαταρίας, ανάλογα με το μοντέλο, μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο μνήμης σε διάφορες ηλεκτρονικές μονάδες του αυτοκινήτου, εκτός από το ραδιόφωνο (που σχεδόν σε όλα τα αυτοκίνητα θα χάσει τις ρυθμίσεις συχνοτήτων). Έτσι: Σε πολλά μοντέλα θα σβήσει η μνήμη ΚΑΜ (Keep Alive Memory). Σε παλαιότερα μοντέλα θα σβήσει η μνήμη των κωδικών βλάβης και της αυτοπροσαρμογής, η γνωστή μνήμη RAM (Random Access Memory).Αυτό θα κάνει το αυτοκίνητο να λειτουργεί με ακανόνιστη λειτουργία στο ρελαντί για κάποια χιλιόμετρα. Σε κάποια μοντέλα ενεργοποιείται η διαδικασία FMEM (Failure Mode Effect Management), που σημαίνει αυξημένο ρελαντί για δύο – τρεις κύκλους λειτουργίας. Μπορεί επίσης να γίνει μηδενισμός σε διάφορες ηλεκτρονικές μονάδες, όπως αυτή του ABS, του κλιματισμού A/C, ή της μονάδας των αερόσακων, και να χρειαστεί αρχικοποίηση. Τέλος σε κάποια αυτοκίνητα το αντικλεπτικό μπορεί να το θεωρήσει σαν απόπειρα παραβίασης και να μην παίρνει μπροστά το αυτοκίνητο.