Αναγνώριση κωδικοποίησης μπουζί AC

Πρόθεμα

B- Series Gap

C- Commercial

CS- Chain Saw

F- Fine Line 14 mm 5/8" Hex

M- Marine

LM- Lawn Mower type

R- Resistor

S- Shielded (5/8-24 thread)

V- Surface Gap

Κωδικοποίηση σπειρώματος

2 = 1/2” Taper

4 = 14mm

5 =1/2”

6 =3/4”

7 =7/8”

8 =18mm

10= 10mm

12= 12mm

Θερμική Αγωγιμότητα

0 = ψυχρό

..

9 = θερμό

Κατάληξη

A- Clip Gap

C- Copper Core Center Electrode

C- Colder Version of M44 Plub

E- Special Design Electrode Extended Tip

F- 1/2" (12.7 mm) reach

FF- 1/2" (12.7 mm) reach, fully threaded

G- Pin Gap (cold-running)

I- ridium Center Electrode

J - Boot Release Agent, Anti-Seize Compound

K- Special Design

L - Long Reach7/16" (11.1 mm) reach, (14 mm) thread3/4" (19 mm) reach, (18 mm) thread3/4" (19 mm) reach, (14 mm) thread (fineline)

LT- Long reach, .715" (18.16 mm) with tapered seat

M- Special Design Electrode

N- 3/4" (19 mm) reach, 3/8" (9.5 mm) thread length

R- Resistor (Sport Vehicle Plugs)

S- Extended Tip

S- 7/8" (22.3 mm) Moderate Long Reach23/32" (18.25 mm)

T- Tapered Seat Shell Design

TS- Tapered Seat with extended tip

XL- Extra Long Reach, 3/4" (19 mm) fully threaded

Y- 3-Prong Cloverleaf Electrode

Z- Special Gap (usually denotes wide gap)

Μετατροπή in σε mm

bing carburetor - sachs 50cc/4.wmv

Αντλία νερού on-demand

H αντλία νερού on-demand χρησιμεύει για την μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών ρύπων. Αυτό εξοικονομεί κινητήρια ισχύ και ζεσταίνει τον κινητήρα πιο γρήγορα. To ψυκτικό υγρό κυκλοφορεί μόνο όταν ο κινητήρας έχει φτάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας του.  

Ένα έκκεντρο γρανάζι, που ενεργοποιείται ηλεκτρικά, μπορεί να πάρει τέτοια θέση ώστε η αντλία νερού μπορεί να απενεργοποιηθεί κατά την εκκίνηση με κρύο κινητήρα, και να ζεσταθεί ο κινητήρας πιο γρήγορα. Για να εξοικονομήσει ενέργεια  και να επιταχυνθεί η διαδικασία προθέρμανσης, το ψυκτικό υγρό δεν κυκλοφορεί έως ότου ο κινητήρας φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας του.
Στη συνέχεια, όταν  φτάσει στην κατάλληλη θερμοκρασία, η αντλία παίζει τον ρόλο του θερμοστάτη, διατηρώντας την κατάλληλη θερμοκρασία. Μία ηλεκτρονική μονάδα φροντίζει για το πότε εμπλέκετε και πότε απεμπλέκεται η αντλία του νερού.

+48,7% ο Μάιος

Με 13.489 ταξινομήσεις έκλεισε ο Μάιος. +48,7% καλύτερα από τις ταξινομήσεις του αντίστοιχου μήνα του 2015. Έτσι από την αρχή της χρονιάς βρισκόμαστε στις 38.550 ταξινομήσεις που αποτελεί σαφή βελτίωση σε σχέση με πέρυσι.

Κατηγοριες Οχημάτων

M: Μηχανοκίνητα οχήματα σχεδιασμένα και κατασκευασμένα κυρίως για τη μεταφορά ατόμων και των αποσκευών τους.
M1: Οχήματα M, που περιλαμβάνουν όχι πάνω από οκτώ θέσεις καθημένων επιπλέον της θέσης του οδηγού. Δε διαθέτουν χώρο για όρθιους επιβάτες. Ο αριθμός των θέσεων καθημένων μπορεί να περιοριστεί σε μία (δηλαδή τη θέση οδηγού).
M2: Οχήματα M, που περιλαμβάνουν περισσότερες από οκτώ θέσεις καθημένων επιπλέον της θέσης του οδηγού και έχουν μέγιστη μάζα που δεν υπερβαίνει τους 5 τόνους. Μπορούν να διαθέτουν χώρο για όρθιους επιβάτες επιπλέον των θέσεων καθημένων.                                                                                            

M3: Οχήματα M, που περιλαμβάνουν περισσότερες από οκτώ θέσεις καθημένων επιπλέον της θέσης του οδηγού και έχουν μέγιστη μάζα που υπερβαίνει τους 5 τόνους. Μπορούν να έχουν χώρο για όρθιους επιβάτες.
Ν: Μηχανοκίνητα οχήματα που έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί κυρίως για τη μεταφορά εμπορευμάτων.
Ν1: Οχήματα N που έχουν μέγιστη μάζα η οποία δεν υπερβαίνει τους 3,5 τόνους.
Ν2: Οχήματα N που έχουν μέγιστη μάζα η οποία υπερβαίνει τους 3,5 τόνους, αλλά δεν υπερβαίνει τους 12 τόνους.                                           

Ν3: Οχήματα N που έχουν μέγιστη μάζα η οποία υπερβαίνει τους 12 τόνους.

 "Μάζα αναφοράς" είναι η "Μάζα σε τάξη πορείας"+25 Kg, όπου: 

"Μάζα σε τάξη πορείας" μηχανοκίνητου οχήματος, είναι η μάζα του με τη δεξαμενή(-ές) πλήρη(-εις) τουλάχιστον κατά το 90% της χωρητικότητάς της (τους), συμπεριλαμβανομένης της μάζας του οδηγού, του καυσίμου και των υγρών, στο οποίο έχει τοποθετηθεί ο βασικός εξοπλισμός σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή και, εφόσον έχουν τοποθετηθεί, η μάζα του αμαξώματος, του θαλάμου επιβατών, της ζεύξης και του εφεδρικού τροχού (των εφεδρικών τροχών), καθώς και των εργαλείων.

Ως "μέγιστη μάζα" νοείται η "τεχνικά αποδεκτή μέγιστη μάζα εμφόρτου οχήματος".
"Μέγιστη τεχνικώς αποδεκτή μάζα έμφορτου οχήματος" είναι η μέγιστη μάζα οχήματος που καθορίζεται με βάση τα κατασκευαστικά χαρακτηριστικά του και τις επιδόσεις σύμφωνα με το σχεδιασμό του.