Κωδικοποίηση Μπουζί Autolite

Παράδειγμα:

    

XR	542	6
πρόθεμα		Θερμική αγωγιμότητα
Χωρίς πρόθεμα = ηλεκτρόδιο χαλκού ΑΡ = ηλεκτρόδιο πλατίνας ΑΡΡ = 2 ηλεκτρόδια πλατίνας ΧΡ = ηλεκτρόδιο ιριδίου	Εάν ο τελευταίος αριθμός είναι ζυγός = ηλεκτρόδιο με αντίσταση	Ψυχρό 2 3 .. 9 θερμό

S-MARSHAL κωδικοποίηση μπουζί

F	7	RTC	-11
Σπείρωμα (βάθος σε mm) A – M10 X 1 (12,7) B – M10 X 1 (19) C – M12 X 1,25 (12,7) CZ – M12 X 1,25 (11,2) AF 16 D – M12 X 1,25 (19) DF – M12 X 1,25 (19) AF 16 E – M14 X 1,25 (12,7) F – M14 X 1,25 (19) FH – M14 X 1,25 (26,5) G – M14 X 1,25 (9,5) H – M14 X 1,25 (11) K – M14 X 1,25 (19) KH – M14 X 1,25 (26,5) L – M14 X 1,25 (9,5) M – M14 X 1,25 (11) N – M14 X 1,25 (7,8) P – M14 X 1,25 (11,2) Q – M14 X 1,25 (17,5) R - M18 X 1,5 (12) T – M18 X 1,5 (10,9) Z – M14 X 1,25 (11)	Θερμική αγωγιμότητα Θερμό 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ψυχρό	Ειδικά χαρακτηριστικά R – με αντίσταση T – προβολή <3 span="">mm E – προβολή 3 -4mm K – προβολή 4 – 5mm L – προβολή 5 – 7mm Z – προβολή >7mm D – 2 ηλεκτρόδια J – 3 ηλεκτρόδια Q – 4 ηλεκτρόδια H – κυκλικό ηλεκτρόδιο Y - περιμετρικό ηλεκτρόδιο B – ημιαγώγιμου τύπου F – μισό σπείρωμα C –ηλεκτρόδιο χαλκού P – ηλεκτρόδιο πλατίνας I – ηλεκτρόδιο ιριιδίου S – ηλεκτρόδιο ασημιού G – ηλεκτρόδιο υτρίου U – με εγκοπή U V – με εγκοπή V	Διάκενο ηλεκτροδίων (σε mm) 10 – 1,1 11 – 1,1 13 -  1,3 15 -  1,5

* AF = άνοιγμα κλειδιού

-10,3% ο Σεπτέμβρης

Και δεύτερος συνεχόμενος μήνας με αρνητικό πρόσημο στις ταξινομίσεις. Με 4.595 ταξινομίσεις έκλεισε ο Σεπτέμβρης. Σε σχέση με τις 5.125 του Σεπτέμβρη του 2015 σημαίνει μείωση -10,3%. Παρόλα αυτά από την αρχή του χρόνου οι ταξινομίσεις εξακολουθούν να είναι περισσότερες από το αντίστοιχο χρονικό διάστημα του προηγούμενου χρόνου.

Νύχι στο χιτώνιο

Εάν τα έμβολα δεν βγαίνουν, με τον κινητήρα επάνω στο αυτοκίνητο, η αιτία είναι το νύχι που θα έχει σχηματιστεί στο επάνω μέρος του χιτωνίου.
Σε αυτή την περίπτωση η αφαίρεσή του γίνεται με εργαλείο όπως αυτό της εικόνας.

Κωδικοί βλάβης DTC P0122, P0123

Για αυτούς τους κωδικούς βλάβης τα πιθανά συμπτώματα είναι:

Χαμηλές στροφές στο ρελαντί

Αστάθεια στροφών στο ρελαντί

Κακή ή καθόλου επιτάχυνση

P0122

Κύκλωμα Ποτενσιόμετρου – χαμηλή τάση

Πιθανές αιτίες:

• Ελαττωματικό ποτενσιόμετρο (υψηλή αντίσταση ή κομμένη)
• Βραχυκύκλωμα με γείωση
• Κακή τοποθέτηση ποτενσιομέτρου
• Διαβρωμένες επαφές
• Περιορισμός στην διαδρομή του γκαζιού (π.χ. πατάκι κάτω από το πεντάλ του γκαζιού)
• Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου

P0123

Κύκλωμα ποτενσιομέτρου – υψηλή τάση

Πιθανές αιτίες:

• Ελαττωματικό ποτενσιόμετρο
• Βραχυκύκλωμα με καλώδιο +12ν
• Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου